怠速电机的工作原理是什么？

怠速电机主要用来承受汽车的怠速，其目的是在怠速时根据发动机负荷来调节怠速。怠速步进电机安装在节气门体上，由发动机控制器用来控制发动机的怠速。当发动机转速偏离怠速时，由节气门调节，控制进入进气歧管的空气量，由油门踏板钢丝绳机械操作。

节气门体有一个旁通空气通道，在发动机怠速时(节气门关闭时)提供空气。自动怠速电机的枢轴伸入旁路空气通道，通过该通道调节气流。发动机控制器根据各种传感器的输入信号，通过将自动怠速电机的枢轴移入和移出旁通空气通道来调节发动机怠速。当点火钥匙转到on位置时，自动怠速电机开始工作。该开关信号输入到ECU，以检测发动机是否处于怠速状态。同时，电机的瞬时位置通过电机位置传感器反馈给ECU。

当发动机怠速运转时，称为怠速运转。当发动机运转时，如果完全松开油门踏板，发动机将处于怠速。怠速时的发动机转速称为怠速。可以通过调节油门大小来调节怠速。了解到这一点，有些车友就随意把怠速调到发动机能承受的最低点。这样真的很省油。但是，这样做其实危害极大！因为普通摩托车的机油泵是由发动机的曲轴直接驱动的，这样会直接造成机油泵转速过慢，导致油压不足。它们的凸轮轴和轴承之间需要一定的油压，形成一定厚度的油膜，保证润滑。(图/文/图:罗婷1) @2019