2020款宝马5系如何更换火花塞

先清理点火线圈周围的灰尘和油污，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓，拆下点火线圈后用套筒松开火花塞。在拧下要拆卸的火花塞时，用细软管将火花塞周围的脏物逐一吹净，防止脏物在火花塞拧下后落入燃烧室，然后更换新的火花塞。

所有火花塞的平均寿命在2万公里左右，有些材质好的火花塞在6万公里左右。正常情况下，每两年检查一次，每四年更换一次。

一、火花塞的作用火花塞是点火系统的一部分。它的主要作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花点燃混合气，从而使发动机做功。

二、火花塞的种类目前市场上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱火花塞。通常，电阻火花塞的寿命是2万公里；金波火花塞使用寿命4万公里；铱火花塞的寿命可以达到6万到8万公里。这些数据只能算是估算，火花塞的寿命与汽车发动机的工况和驾驶员的驾驶习惯有关。

三、如何判断火花塞何时更换？

1，能否正常启动:看冷车启动是否顺畅，是否有特别明显的“顿挫感”，能否正常点火。

2、看发动机抖动:保持汽车怠速，如果发动机能平稳运转，说明火花塞能正常工作；如果发现发动机间歇性或持续性抖动，并发出异常的“砰砰”声，说明火花塞可能有问题，此时需要更换火花塞。

检查火花塞外观:拆下火花塞，首先检查火花塞是否有裂纹、锈蚀、磨损和松动，如果有上述现象，说明需要更换火花塞；

然后检查中心电极和侧电极之间是否有消融。如果电极熔化和烧蚀，则需要更换火花塞。然后看积碳，看中心电极和侧电极之间是否有积碳。如果积碳少，可以用专业工具清理，此时没必要换。如果积碳多，说明车可能烧机油或者车主驾驶习惯不好。这时候除了更换火花塞，还应该检查发动机、油门等部件。

看完积碳，需要测试火花强度，也就是看火花的大小和速度，对比分析是否需要更换火花塞；

最后看颜色，火花塞头正常颜色是棕色。如果是黑油，这种情况下的发动机肯定是处于非正常过程，很可能导致积碳，烧机油。

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