琦君踩刹车踏板时总是发出啪嗒啪嗒的声音正常吗？
东风日产琦君总成常见故障及处理方法
1，平面轴承(也叫转向压力轴承)故障。琦君的通病现象是前轮打方向时发出格格声。原因是琦君平面轴承设计有问题，灰尘不好，灰尘和水进入轴承后润滑失效。个人认为也与琦君设计中过大的主销后倾角(4.67度)导致平面轴承载能力不均有关。解决方法是更换平面轴承。现在平面轴承的改进版是“地面覆盖”，改进是轴承底壳上沿从外面覆盖轴承上壳，以阻挡车轮扬起的灰尘和飞溅的水。原型是“天盖地”，外壳缝隙朝下对着轮胎，容易进灰进水。
2、40公里呼啸而过。琦君的通病现象是车辆前部发出类似鸣笛的声音，尤其是时速40公里时，松开油门时很明显，但也有踩油门的情况。目前还没有日本厂商的官方解释。据4S说，是CVT中减速齿轮的声音，也有人说CVT钢带和皮带轮稍有松动。不过MT君游专栏也反映了这个问题，黑客论坛做了调查，发现MT嚎叫很多。但是新车没有这种现象，只是过了一段时间。目前未发现车辆有实质性损坏，不建议个人更换变速箱。
3.CVT温度保护。有低温保护和高温保护。现象是发动机转速受限，油门踏板达不到2000转。低温保护一般发生在零下5度甚至更冷，慢跑和热跑后都是正常的。高温保护通常发生在连续高速行驶中(以150的速度长时间行驶)。原因是CVT对油温敏感，采取保护措施降低故障率。解决低温保护的办法是冬季热车减速。避免高温的方法是不要开得太快。
4.CVT油封漏油。在这个祭坛上发现了几个箱子。CVT油封漏油故障较多。逍遥游维权成功后，东日将CVT质保延长至三年65，438+万公里，我们的琦君也紧随其后。解决办法是更换油封。
5、油表缺一格。2012之前琦君的通病。现象是加满油后，也显示缺了一个空格。个人认为原因是设计不合理，汽油杂质污染了油位计的电阻片。型号为2012的新型油表解决了这个问题。如果老型号只是少了一格，不建议维修更换。
6、传动轴防尘套漏油。琦君大部分前轮的通病都是因为防尘套卡箍的质量问题。据说新车现在已经改进了。解决办法是，如果没有及时发现大量漏油，就更换卡箍。
7、琦君CVT版，P档锁死故障。现象是档位手柄无法从P档换到其他档位。原因是换档总成中的“驻车位置开关”有故障，该开关不能在4S店单独更换。维护解决方案是更换换档总成。
8.异常制动声音。琦君的通病现象是踩刹车或松开刹车时发出“咔哒”声，或刹车即将停止时发出“隆隆”声，尤其是倒车踩刹车时。原因是琦君刹车片和它后面的弹片之间有间隙。临时的解决办法是在刹车片背面和弹片的几个接触点涂上黄油。这个问题不会影响制动功能。
9.后减震器磨损和漏油。琦君的后减震器很容易损坏。个人认为，这既与减震器的质量有关，也与琦君后悬架的结构特点有关。据说新车换了减震器品牌，改进了。解决方法是更换损坏的减震器。
10，开窗慢。现象是在低温下打开车窗再关闭时，车窗勉强升起，尤其是副驾驶一侧，甚至无法升起车窗。原因可能与胶条材料的耐低温性和硬化后的紧密性有关，也与升窗电机功率小有关。据说新车更换了车窗胶带，改进了。对于老款，清洗润滑胶条后可以适当改善。同时，操作主司机和副司机的同一个升窗按钮，也可以加快副司机的升窗速度。此外，TX还反映琦君的玻璃太薄，比天籁薄很多。
11，前挡风玻璃异响。开车时前挡风玻璃下端嘎吱作响。原因是前挡风玻璃的胶条质量差，密封不严密，或者有脏东西进入了下端的塑料珠。它可能在玻璃的内部或外部。据说在外面很常见。外侧下端的塑料压条与玻璃之间的缝隙容易沾上沙子等污物，用气泵清洗后异响可能会有所改善。
12、天窗问题:包括电机故障导致天窗无法开关，天窗排水管堵塞导致天窗漏水，天窗前后橡胶条材料无法承受低温，硬化后行驶时摩擦噪音。还有反映天窗左右边框的密封条质量不好，安装不稳，容易脱落。
13，油门太脏。在空气质量差的地区，琦君油门比大多数车对污垢更敏感，现象是怠速不稳，偶尔抖动和夹车，甚至发动机报警灯亮。解决办法是清洁油门。此外，该栏目也有因节气门故障更换进气门总成的例子。
14，CVT版琦君，冬季短途行驶油耗高。任何冬季短途驾驶肯定要费油，但同等条件下，CVT琦君比普通票价油更明显。当行驶在漫长的道路上时，琦君的CVT版本与普通汽车相比具有节油优势。个人认为原因是CVT对油温比较敏感，暖机需要消耗更多的热量。
15，警示灯亮了。琦君很常见。行驶过程中，打滑警示灯、VDC OFF灯、ABS警示灯、制动警示灯均亮(单独或多个)，其中部分在停车熄火后正常重启。这个故障有很多种可能。如果一直亮，建议去4S检查。
16，发动机皮带异响。琦君很常见。皮带组发出金属“刮擦”声或类似板球的声音。在皮带上洒水会消除，但晾干后又会响。可能与皮带组的张紧器故障有关。如果噪音不大，可以经常观察。如果噪音太大，或者皮带在皮带槽内左右摆动，可能是张紧器出现了严重的故障，需要4 s检查更换，琦君的皮带张紧器故障比较常见，会因为张紧力不足导致皮带松动、抖动甚至磨损错位。
17，后轮内侧偏心。琦君很频繁，但并不严重。个人认为与琦君后悬架的结构特点和后轮外倾角有关。不严重的话，没事。
18，轮胎细腻。走不好的路容易伤到轮胎，个人认为和胎壁薄有关。至于2012之后是否有改善，目前没有相关信息。
19，喇叭线容易断(哨子喇叭)。可能是因为它的位置恰好以一定角度对着鬼脸，洗车时很容易有高压水在鬼脸上喷出，冲到喇叭线根部。
20.发动机舱内有异常噪音。碰撞声是由于前盖锁位置不正确造成的。通过上下调节前盖的螺旋支撑垫，消除异响。
21，制动盘有异常噪音。带TX的车行驶时嘎嘎作响。经4S检查，这是由于固定制动钳上的一小块铁片使制动盘变形并摩擦造成的。用钳子矫正就行了。
22、机箱异响。行驶时底盘有时会发出很大的响声，经检查是排气管上的隔热挡板振动引起的。
23.油门低时，有嗡嗡的拖音。新车没有。开了一会儿就出现了。有人认为与CVT有关，但发现油门有空挡，与车速有关。推测与发动机有关，部分是换全合成油后改进的。
24、启动打火不顺畅。TX反射琦君的发动机点火不像其他车那么好。
25、原装防冻性能不好。东北TX反映-27度原装防冻液停流，导致暖气系统长时间不循环，4s店检测防冻液冰点只有-20。
26、车漆软。TX反映车是电脑洗的，车身是电动拖把扫出来的。TX反映走在野路上太容易被灌木丛划伤。
27、CVT版，倒档扭矩低。一般车的倒档速比最大，但CVT琦君的倒档速比只有1.75: 1，远小于D档最高速比2.349，导致倒档相对较弱。解决办法是尽量避免挂倒档来摆脱困境。当需要在倒档时脱离困境时，关闭VDC和打开锁是有帮助的。MT版本没有这个问题。
28.电池不是免维护的。建议定期检查液位。
29、智能钥匙的抗干扰能力差，偶尔失灵。有些可以通过更换电池或清洁关键电极触点来改善。
30，TX反映新车气味大，顽固不化。个人觉得不是甲醛就不错了。
31，TX反映手刹不是很有效，容易滑下斜坡。个人经验是琦君手刹行程比较长，所以感觉比较松。在陡坡上停车时，用力拧紧，使棘轮环转动7次以上。
32.后备箱门不好关，尤其是新车。部分原因是由于封闭的气压。如果测试后车窗打开，则不容易关闭尾门。据说可以通过调节尾门边框上的橡胶垫来改善。
33.玻璃水壶在壶身和壶颈连接处漏水。常见病。你的设计不能把水灌得那么满。
34.偶尔从外面打不开门。低温和洗车导致车门容易进水。似乎右后门更容易发生。
35、发动机转角气缸垫漏油。其实很多品牌的车都有过这个问题，没到液体渗出的程度也没关系。
汽车泵活塞不能回弹。abs泵也有故障。补充:70楼景观反映刹车盘变形。
36.后门下部太窄，老人上下车会碰到脚。设计风格问题。好处是过水时后门漏水的概率降低。
37.视线盲区大。a柱的坡度和宽度设计使得转弯时侧前方盲区更大，尤其是沿盘山公路下坡时，需要聚焦侧前方时视野不足。c柱太挡住后角视野，影响倒车，晚上倒车灯照明不够。前雨刮器运行区域与左a柱之间有一个约10cm的死区，雨水刮下的泥土与a柱叠加在左前方形成一个较大的视觉盲区。
38.车头前下部外露面积较大，缺少格栅保护。有一次，TX越野时空调冷凝器被塌下来的石头砸坏。解决方法:装防护网，淘宝也有，自己搜。
39.TX报告时速超过140公里后噪音过高。那就不要超速。
40、排气消声器腐蚀。所有的车都会生锈，但有TX质疑琦君比普通车生锈更快。
41.车门下缘密封条的卡扣松动，导致密封条容易脱落。
42.电路故障。部分原因是琦君赛道使用的插头质量似乎不高。后备箱12伏电源没电，安全气囊游丝线束有故障。另外，车辆启动后，仪表盘背景灯和转速表不工作。经4S检查，是仪表板插座尾部的接触问题，用细导线拉几下就好了。
43.TX反映后排座椅翻起来后无法复位。经4S检查，卡簧断了。另外，部分后排座椅调节固定螺栓孔松动异常，用布包裹后有所改善。26楼马甲1号补充:后座和后备箱容易发出异响。
44.TX反映巡航崩溃，速度无法固定。熄火重启后的恢复。
45.TX反映在山坡路上用AUTO久了就糊了，用2WD就没味道了。也反映2WD后山坡路上长时间有烧焦味，排除是轮胎味怀疑是四驱离合器味。当AUTO变坏时，出现4驱动器保护的TX反射。有一个TX反映的是雨天在AUTO模式下高速公路上车辆突然方向偏转。
46.换档杆上的换档指示灯已熄灭。原因是指示档位的灯泡不是冷光源，晚上开灯会热，会烤。这本书不值一提，但是反映TX比较多，所以收录了。
47、空调开内循环还能闻到车外的味道。可能是为了防止人在车内缺氧，与车外保持微气流循环。
48、油箱门锁失灵。油箱门打不开。
49.发动机烧油。琦君烧机油的情况很少见，比较严重的一次每1000公里消耗1升机油。
51，空调压缩机故障。一个例子。其中一台因为噪音太大大修，发现空调压缩机轴承有故障。还有一例夏天出门空调压缩机故障，无法制冷。
52.打转向灯时，方向盘卡在灯杆上。TX说拆卸后润滑有所改善。
53.轮胎气门嘴原胶质量差，容易老化，开裂快。
54.后座下面的汽油泵有很大的嗡嗡声。
55.发动机水箱漏水。一个例子。
56.新车到了之后，电瓶接线柱经常不紧，胎压过高。这是因为在新车的运输和库存过程中，为了防止电池排空和轮胎放气，经常要拆下电池的负极，并将胎压设置为3.0。交付时，4S人员可能不小心没有拧紧电池接线柱和调整轮胎压力。车友们自己确认吧。
57.10至尊版琦君的导航一体机存在质量缺陷，触摸屏失灵。在屏幕上输入手写和拼音时，指针跳动，屏幕无校准功能，导致无法正常输入；导航开始后无法退出；这张地图太旧了；型号2012之前，原厂导航只支持一个最大2G的存储卡，影响正常更新。你不得不在更新前请电脑专家帮你删除一些文件，但4S没有提供这项服务，导致你买车时免费更新导航软件两年的承诺落空。
58、电子动力总成故障。现象是快放方向会有持续的咔哒声，在车冷天气冷的时候特别明显。不过排除了平面轴承问题。经4S店和厂家确认，电子助力总成故障，无法维修，只能更换总成，日本进口，材料费7000多元。