自然吸气车在碳罐电磁阀和进气歧管之间加一个增压泵会省油吗？

汽油作为挥发性液体，在常温下很容易蒸发形成蒸气充满油箱，尤其是在夏天。碳罐电磁阀的主要作用是吸收发动机熄火后从油箱中蒸发出来的汽油蒸气，防止其进入大气污染空气。同时，发动机启动后，储存的汽油蒸气被送入发动机燃烧。因此，碳罐电磁阀可以降低车辆的油耗。碳罐的工作原理和作用是在发动机正常工作时，燃油从油箱通过相关管路到达发动机的燃油系统，由高压油泵加压，由喷油器喷射点火。汽车熄火时，汽油易燃易挥发，尤其是夏天气温高，汽油更容易挥发。为了防止汽油在油箱内挥发进入大气，管路连接在油箱上的碳罐上。油箱中挥发的汽油被碳罐吸收储存。发动机重新启动后，碳罐的电磁阀会打开，活性炭罐中所含的汽油蒸气会被吸入进气歧管燃烧。

上述两条油气管道是在不同条件下开通的。碳罐内装有活性炭，碳罐的另一端连接在进气歧管的后部，碳罐电磁阀控制器开关。

从碳罐的工作原理可以看出，当油箱中的汽油挥发时，燃油蒸气被碳罐吸收储存，这部分燃油蒸气在发动机启动时燃烧做功。如果没有碳罐，油箱里的油气会直接蒸发到大气中流失，尤其是夏天温度比较高的时候。想象一下油箱的一部分直接蒸发了。虽然车辆油表上显示的油耗与碳罐相比变化不大，但与部分汽油的直接损耗相比，同一个油箱的汽油里程肯定更短。车载仪表组显示的油耗不一定会增加，但实际使用中肯定会增加，因为同一个油箱中10%的汽油可能会挥发损失掉，只有剩下的90%参与燃烧工作。

从碳罐原理可以看出，在车辆正常使用过程中，建议不要给油箱加太多汽油。如果加注太满，汽油可能会进入碳罐系统的管道。液态汽油进入碳罐后，可能会损坏碳罐或进入发动机进气歧管后部，从而导致火花塞“淹缸”，车辆启动时无法正常点火。