节气门清洗喷嘴清洗

提高发动机燃烧效率，恢复发动机强劲动力。

减少发动机油耗和汽车尾气排放。

消除已形成的积碳，延缓新积碳的沉积。

提高发动机的稳定性，让它运转更安静。

延长发动机的使用寿命，降低综合维护成本。

清除积碳，提高进气和喷油精度。

我国燃油的整体质量特点之一是烯氢含量高，烯氢稳定性差，在发动机燃油系统中容易氧化凝结，产生胶质和沉积物:胶质和沉积物会堵塞电喷嘴的喷油孔(直径只有1-2微米，比人的头发还细)，胶质\沉积物沉积在气门座上，在燃烧室燃烧时容易生成硬的积碳，气门油封差。会导致机油渗入。发动机机油燃烧后，燃烧室和气门内会形成积碳。如果在汽车中加入含有油和水的燃料，发动机工作时由于水的存在会降低燃烧温度，低温氧化的燃料会导致积碳。另外，燃烧不充分的燃油会不断蒸发氧化，在进气管内(尤其是节气门后面)会产生一些柔软的黑色积碳。这些胶质/沉积物和积碳会导致:

堵塞喷油器针阀和阀孔，导致动力性能下降。

进气门关闭不当，导致发动机怠速不稳，油耗增加，尾气排放恶化。

活塞顶和气缸盖上形成的硬质积碳容易引起发动机爆震。

积碳的结构类似海绵，会吸收一部分喷入气缸的燃油，使得真正进入气缸的混合气浓度稀释，导致积碳问题加重。

进气管壁变得粗糙，进气就会在这些粗糙的地方产生涡流，影响进气效果和混合气质量。

堵塞怠速通道，使怠速控制装置卡住或超出其调节范围。

缩短三元催化器和氧传感器的使用寿命。

电喷发动机在运行过程中，气缸内可燃气体燃烧产生的一部分废气会经过进气门，进气管会在节气门体处产生积碳。发动机熄火后，进气管内的油气会冷成液体，沉积在节气门体内。另外，空气长时间通过空气格栅后，未过滤的空气杂质会残留在节气门体内，时间长了会导致积垢。

开关电阻增加，发动机怠速不稳。

进入时会产生涡流，产生空气阻力。

低速油门难以控制，冷启动困难。

电脑传输信号滞后，出现错误。

发动机防污染报警器

三元催化器的定期清洁可以:

改善尾气排放，激活三元净化功能

改善燃油雾化性能，降低发动机油耗。

提高燃料燃烧效率，恢复动力。

提高冷启动能力，延长三元使用寿命

所以在日常使用中，一般建议每3万公里清洗一次油嘴。

定期清洗节气门、进气管路、三元催化器一般是1.5-2万公里一次。