如何提高汽车改装的动力？

高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。

主减速比和档位:增加主减速比，加密1 ~ 4档的传动比，可以提高整车的加速性，但代价是降低速度。所以可以通过增加尾齿、加密2 ~ 4档比、减薄5档来弥补损失的速度。

高压线:将原车的高阻火线换成低阻火线，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递给火花塞，但要谨防闪络、干扰等症状。

平衡杆:连接车辆避震塔，达到增强车身刚性的目的，防止车身因激烈操控而减震甚至变形。

加大油门:大幅增加进气流量，但不加约束，发动机会因为油气混合比过低而爆震。

高压缩比轻活塞:降低发动机曲轴和连杆负荷，发动机响应快，爆发力更强。

燃油控制阀:原厂回油阀一般为2.5 ~ 4 kPa，不同车型压力值不同，无法调节。增加燃油增压可以增加回油压力，减缓漏油，提高喷射压力，在增加喷射量的同时使喷射雾化更加完善。

飞轮重量轻:如果带平衡功能的飞轮太重，会影响再加速。更换轻量化飞轮可以获得良好的加速响应，油油分离配合必须更加准确。

轮胎和轮辋:平坦度比较高的性能轮胎在车辆转向过程中反应更灵敏，变形更小，从而增加抓地力。与重量轻、硬度高、散热性好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金轮圈重量更轻、强度更高、成本更高。

进排气口抛光:降低进排气阻力，提高发动机动力。

涡轮增压的改装:在自然吸气的车辆上加装涡轮增压装置，或者将涡轮增压的车辆换成中冷的、更大的涡轮，可以大大提高马力。

排气系统:全段换成直排可以获得平顺的高速性能，但背压不足造成低速扭矩损失。