可变气门正时技术的原理是什么？

VVT(可变气门正时)技术的原理是根据发动机的运行情况，调整进(排气)量、气门开闭时间和角度，使进气量达到最佳值，提高燃烧效率。它的优点是节省燃料和高功率升比；缺点是中段速度和扭矩不足。

技术:

VVT技术已有30多年的历史。1980年，AlfaRomeo首次使用VVT技术。本田，1989，首次使用可变气门升程的VVT技术；宝马，在2001，首次使用VVT技术取代传统的油门。

韩国汽车的VVT是基于日本丰田的VVT-I和本田的VTEC技术。但相比丰田的VVT-I可变正时气门技术，VVT只是可变气门技术，缺乏正时技术，所以VVT发动机确实比一般发动机省油，但不如日系车的丰田和本田车省油。

宝马已经在上一代发动机中采用了这项技术，比如本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的vvt-I；日产的CVVT；；米维克；三菱的；铃木的VVT；；现代VVT；；起亚的CVVT；；VVT；江淮的；长城的VVT已经逐渐开始被使用。总的来说，其实是一种名称不同的技术。