油门坏了。这辆车有什么毛病？

电位器的电阻部分是在聚酯基板上喷涂一层碳膜形成的，这其实是一个很低级的制备工艺，耐磨性很低。滑动触点由一排不锈钢爪组成。再加上碳膜上没有保护剂，掉落的碳粉导致接触不良，打火在所难免。

2.软故障

大家经常为清洗油门而烦恼，因为大部分时候油门都太低了。空气高速(几十到几百米/秒)流过节气门的缝隙，积尘对气流的影响超过了节气门的调节能力。

油门的作用:

就是控制进入气缸的混合气体的大小。开车时踩油门踏板的深度，其实就是控制油门开度。油门踏板踩得越深，节气门开度越大，混合气进气量越大，发动机转速越高。

传统的拉线油门:一端连接油门踏板，另一端通过钢丝连接油门，其传动比为1: 1，在控制精度上不是很理想。

电子油门(Electronic throttle):通过位置传感器，将踩油门的力度、幅度等数据传输到控制单元进行分析，然后汇总驾驶员踩油门的意图，再由ECU计算实际油门开度，发出指令控制油门电机工作，实现对油门的精确控制。？

扩展数据

清洗节气门时应注意:

清洁时也有很多注意事项。第一，清洗剂一般腐蚀性很强，容易腐蚀胶圈或油封，导致怠速不稳。

还有就是很多4S店总是建议车主清洗油门，但是过度清洗油门会导致油门过早报废。油门不会因为脏而坏，但是会因为经常清洗而死，会降低精度。

主要原因是频繁的一次次清洗导致节气门内腔的特殊涂层被一层一层的“刮掉”，内腔失去涂层，更容易造成油腻粘连，从而开始恶性循环，直至报废。

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