电喷柴油车更换喷油器就没电了。
石油GCM新能源
直喷电喷汽车专家。
智能车的双燃料控制系统必须经过专业改装，否则会失效。
山捷智能汽车双燃料控制系统的六种智能转换控制:9种匹配调试；10种智能控制模式，可根据不同车型选择:节油1.5%(根据当地交通状况)比烧煤气更安全，动力更好，续航更强，更方便！
——GCM新能源，甲醇汽车燃料行业的领跑者
我们让你充分理解，不要做任何后悔的事！解决汽车燃烧甲醇的所有问题！
(甲醇是导电的，是水基的，传统机构的油泵、液位计、过滤器等部件都不适合。)
与我们合作，确保您的发展没有后顾之忧！单双油箱多种改装方案，满足不同客户需求！
双油箱推荐:(甲醇汽油双模式可通过智能切换控制智能控制且10模式可满足汽车任意智能模式或手动切换控制)避免出现改双轨，喷油器喷油角度不好，喷油器质量差，泄漏已损坏车辆，其他改装必须切换到汽油后才能停车；它可以随时启动一会儿，并可以切换到所使用的燃料。全年可烧纯甲醇，GCM100，双油箱。建议加一个大油箱装甲醇。也可以用来在小油箱里装汽油，在原车大油箱里装甲醇，不占空间，改装不明显。
单油箱:无需增加油箱避免车辆改装问题:双模式双泵控出租车黄金搭档10智能模式可满足任何车辆使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，车辆无明显改装。推荐双泵双供保障(鼠笼变频燃油泵和原车泵可保障油路)根据温度分别为纯甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
控制器:液晶显示器，可显示液位、温度模式等数据；处理器:铝压铸外壳；电磁阀(德国GSR生产)采用不锈钢材质，密封材料耐酒精。
耐油性；新增油箱(油箱和液位装置均为专利产品)容积20 ~ 75升，包括轿车、MPV商用车、SUV在内的任何车辆均可安装。新燃油箱和原车供应
油系统可互换独立工作，双燃料甲醇和汽油可分开包装，纯甲醇或GCM100更安全，动力更好，使用成本更低，更省油。
灌装方便省心。市面上所谓简单加个控制器和冷启动罐换甲醇，用料劣质，控制简单，安全隐患大，故障多，燃烧不良，损车又换。
发动机安装等问题！使用甲醇时，需要安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位计、专用燃油滤清器等，否则很多小问题都会变成大问题，成为后患。
关于汽车燃烧甲醇的常见问题:
不是喷头不好:是堵塞，传统清洗，超声波清洗都不能从根本上解决问题！欲了解更多信息，请登录。
不是坏油表:是传统的液位计，不适合甲醇特性，烧坏了，或者液位滑动电阻被氧化或导电隔离。使用磁感应非接触式液位计可以避免汽车燃烧甲醇的通病。不良机油泵，传统机油泵，所谓的陶瓷泵，甲醇泵，普通无刷泵都不能完全解决机油泵导线接触燃油导电氧化的问题。甲醇的导电性和汽油不同，有些车的油表坏了(其实是坏油箱里有滑动触点)。坏了的喷嘴其实是堵住了。传统的清洗根本解决不了问题，需要专门的清洗和修复。原车的喷嘴是最好的，不要轻易为用户更换。很多维修工工作不规范，不细致。拆卸油轨时，一定要将油轨周围的沙子清理干净，以免掉入气缸造成拉缸！汽车烧甲醇很多问题都被认为是问题，问题找不到，无法从根本上解决。汽车调甲醇后，故障率比烧汽油少。纯甲醇或M100低温不容易启动，或者部分车辆启动困难！改装必须使用智能双燃料。
1.解决发动机燃纯甲醇或GCM100时，20℃以下启动不易启动，启动后运行不稳定，功率逐渐变小，不经济等问题。
2.解决发动机燃用甲醇和汽油时需要两种燃料供给转换的问题，可以智能手动转换燃料，智能手动控制供给。
寻求智能控制和转换，充分利用不同燃料，达到最佳效果。实现全面双燃料解决方案的最佳方案是拥有汽油(控制在-20到20度)和甲醇(大约20到60度)
度)双重控制模式；相对于混合动力汽车(购买、维护、保养)，成本更低，更环保。新能源——中醇油(甲醇)一年四季都可以使用，不受季节气温变化的影响。
3、解决双油路简单改装问题，停车前需要提前切换，空气阻力问题无法避免！汽油箱可以用GCM85燃料代替纯汽油，更经济方便！
4.控制系统集成化、模块化，超越原标准设计生产，故障率低，运行稳定，可靠性好；核心部件全部是进口产品，定制和特殊配件。
5.控制系统有运行、状态、油耗显示，运行、状态、数据一目了然，让你明明白白使用。
6、控制系统在汽车发动机燃油转换时，安装不破坏发动机原有结构，避免改变双轨带来的喷油嘴易断、易堵、动力差、后期不节油、油泵坏、
例如高故障率。它可用于为任何电喷汽车添加第二燃料系统。油箱标准有进气、热膨胀和排气的保护，防侧翻漏油。
软管:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可通过车厂和国家权威检测机构检测！能提供30公斤压力和零下25度到零上温度范围的质量检验报告。
硬油管:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可通过汽车厂家和国家权威检测机构检测！20 kg的标准耐压范围从-40度到120度。
高温电线:(除控制器外)其他线束可耐200度高温，可通过国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%接力:世界知名品牌材质银点。高温胶带:超原车对发动机的技术要求(为什么不选择市场配件，汽车装配厂使用的原车配件严禁供应商流通到市场，市场配件与装配厂质量要求的价格相差很多倍，多达10倍，如机油泵原厂1000多元，配件几十元；油嘴市场根本卖不出正品，所以有些专家宁愿选择国外的拆解配件，也不选择市场配件；比如便宜10元只能用几个月，好于60元可以用2年；现在客户要求高，工作时间长，你要选择高质量的产品来使用。
我们的优势:GCM&中的酒精和新能源；酒精油、山捷、山东和平捷是本公司的注册商标。用于山捷智能汽车双燃料控制系统的蒸汽
整车燃油、控制系统、转换、控制、零部件、工艺、安装、外观造型等拥有20多项知识产权保护。专业团队，专利
保护，高质量；打造品牌战略，打造精品！统一形象宣传；统一管理服务；统一产品供应。因为燃油勾兑也可以！使用前请充分了解；详情请访问公司网站:
石油能源危机:包括中国在内的全世界都在大力发展和扶持新能源，尤其是中国日益增长的汽车数量。原油需求远大于国内产量增长，进口依存度超过60%；中国的大部分石油和天然气需要进口。石油只够人类使用40多年，而天然气只有60年。电瓶车的存储保管加热制冷瓶颈难以突破；所以甲醇成了最好的替代品。
汽油:汽油是产品，也是商品名，不是单一的化学成分，成分复杂，有100-200种化学成分；
天然气:属于高压压缩气体，比汽油更危险。当使用汽车时，很难检测气体泄漏。当温度低于50℃时，需要汽油。气体进入气缸前需要加热，燃烧温度高，吸热低，功率小，油腻，对发动机有害。面包车烧3-4万元就需要大修，出租车使用寿命缩短30-50%。尤其是开空调或者上坡的时候，很多车都满足不了动力；气体运输和储存不方便！
甲醇:甲醇主要来源于煤炭和天然气，可转化为甲醇便于储存和运输，可再生植物。煤炭可供人类使用200多年，而中国是典型的富煤贫油国家，所以发展甲醇替代传统燃料的趋势就在于此。甲醇的闪点约为65438±03；由于纯甲醇的高压有氧燃烧，完全替代汽油的比例约为1.5 ~ 1.7。所以智能汽车需要安装双燃料控制系统来燃烧甲醇，汽车也可以同时燃烧汽油。视车辆压缩情况而定，压缩比低点火弱的车辆在25度左右启动困难，热车后正常。压缩比高，点火强的车辆在17-18度以上可以正常启动。汽车设计从零下20度到零上20度放大倍数1.8倍到0倍，甲醇燃烧需要甲醇模式。甲醇比汽油更清洁，更环保。甲醇的吸热是汽油的三倍，所以甲醇对车辆的热磨损少，油腻少，积碳少。所以汽车烧甲醇比烧汽油更有保护性，不适合高温，所以F1配方的汽车都烧甲醇燃料；甲醇的沸点不到70度，燃烧甲醇必须解决气阻问题，改变智能车的双燃料控制系统来解决这个问题，彻底改装解决你听过的所有片面的问题！
中醇油:GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点火更好，燃烧更完全，动力更强！
GCM85用纯甲醇改性，加入特殊添加剂。根据地区不同可以在-10度左右正常启动。GCM 85与调和汽油相比，经济性更好，冷启动性能更好，动力更好，还保护发动机磨损和部件！GCM85不是简单的低温启动车辆！
甲醇(水基导电性强，汽油导电性差。烧甲醇的车一定要用耐水油泵和液位计！避免酸性和腐蚀性液体对甲醇的污染(槽车只水洗，不蒸)。
传统油泵:普通油泵，无论是进口的还是国产的，都是DC刷式泵，通电甲醇后碳刷和铅氧化严重(甲醇的导电性和汽油不同)。原车打气筒相对好一点(原车打气筒几百元到几千元不等)，换了不到一周就坏了。
鼠笼式变频无刷燃油泵:鼠笼式结构，避免了碳刷和导线与燃油接触的氧化损伤，鼠笼式电机起动好，动力好，稳定性好，免维护；变频器功率大，发热量低，适合汽车环境，保证油泵可靠运行，变频器的使用寿命可以超过汽车的使用寿命。满足各种车辆的压力和流量，耐疲劳性好，起步性能好，抗堵塞能力强。
传统液位计:普通的油位计是为汽油设计的滑动触点，甲醇的电导率与汽油不同。通电氧化后滑触电阻不准，浮子适用于甲醇等。传统的机油尺坏了，不是机油尺。(中高档车相对于液位滑动接触的材料比较耐用。)
非接触式磁感应液位计:磁感应非接触式接触燃油，避免了传统液位计的缺点。