汽车里的风门是什么？普桑的风门价格是多少？现在迫切需要知道

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4S店公开发货价4098.62，市场价1750 ~ 185。

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大众4S店交车价格:455.00。

以下是关于汽车油门的一些信息:

节气门是当今电喷汽车发动机系统中最重要的部件。它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。汽车加速是否灵活，与油门的清洁度密切相关。是否应该拆下油门清洗，是车主们讨论的焦点。

一位凯越车主问专家:

不好意思，专家，我的车是凯越1.8，我去4S要求清洗油门。为什么4S不把它拿走清洗？本来说是不用换枕头的，就是进气侧随意喷了化油器清洗剂，但是不拆下来是洗不干净的，因为后面根本洗不干净，要拆下怠速电机才能清洗。另外，清洗喷油器怎么样？

专家刘明从北京SAIC安吉回答如下:

清洗节流阀时，不需要拆开，但必须清洗进汽的密封部分，怠速电机必须拆开清洗。借用和拆卸的方式清洗喷嘴各有利弊。一般来说，维修站建议拆洗，这样可以防止其他不必要的浪费，比如拆完之后更换密封圈，安装其他垫片，或者拆的时候因为漏油漏气耽误车主时间。

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如何清洁和预防浅谈节气门的维护

电动节气门的组成大致可以分为以下几个部分:节气门，电磁驱动器，电位器，控制器(有的没有，直接由ecu管理，旁通阀。其故障特征分为两类:硬故障和软故障。硬故障是指机械损坏，软故障是指脏污、失调等。

先说硬故障。

电位器的电阻部分是在聚酯基板上喷涂一层碳膜形成的，这其实是一个很低级的制备工艺，耐磨性很低。说白了，还不如我们平时加的电位器！滑动触头由一排细钢制成的反向爪组成。注意了！是爪子！这简直是雪上加霜！另外碳膜上没有保护剂，掉落的碳粉导致接触不良，打火在所难免！我曾经修过一个刮漏的碳膜，7万公里，师傅的脚也欠了！

再说软故障

大家经常为清洗油门而烦恼，因为大部分时候油门都太低了。空气高速(几十到几百米/秒)流过节气门的缝隙，积尘对气流的影响超过了节气门的调节能力。

但是，那个小小的电阻，最终可能会让我付出四千米！

我来设计一下这个节流阀:无触点电位器，节流阀是滑板做的(看相机的光圈调节器！)，来回移动，一切都被吹走了！三五十万公里没问题。看看4S，谁会去JS...

应该拆下来洗！纠正节气门的一些清洗误区！

节气门结垢的主要原因是油气，其次是空气中的颗粒和水分。也就是说，使用合格的空气滤清器，拆下曲轴箱通风管，节气门结垢的速度会慢很多。曲轴内置在曲轴箱内，下部与油底相连。该部分的工作温度约为100 ~ 180。油在使用时会挥发。用的时间越长，温度越高，挥发越强。另外，气缸内的压缩气体会通过活塞环的缝隙挤入曲轴箱，所以必须有一个通道让气体泄出，否则油底会形成正压(详见《夜行者》相关文章)。曲轴箱通风管之所以接在节气门上，一方面是环保的要求，另一方面是利用进气负压将气体从曲轴箱中抽出。当含油的蒸汽到达进气管后变冷，其中的油就会凝结在进气口和节流阀上，然后蒸汽中的积碳也会沉积在这些部位。因为节流阀打开的缝隙中空气流量最大，空间小，气体温度也低，这部分最容易冷凝。

所以，油门多久会被偷，取决于空气滤清器的质量，所用机油的品牌和质量，行驶路段的状况，气温，发动机的工作温度，驾驶习惯等等。即使对于个人来说，也不能用固定的公里数来确定清洗节气门的时间。新车第一次清洗节气门的间隔时间是最长的。之后由于曲轴箱通风管和进气口的油气不断冷凝，清洗频率会增加，不同的天气情况也会影响节气门结垢的速度.....