什么是汽油机上的怠速电磁切断阀，它的作用是什么？它在哪里？

当怠速增加时，通常使用较稀的混合气，点火时间会延迟。这样可以有效降低一氧化碳、CO、碳氢HC、氮氧化物的排放，但会使发动机温度升高，使表面点火(表面点火是一种异常燃烧现象，是指发动机关闭点火开关后，燃烧室的热表面点燃缸内混合气，使发动机无法停机。)有增加的趋势。在这种情况下，污染物的排放将不减反增。，而且还会引起发动机振动和噪音。

因此，在怠速油路中安装了一个锥形截止阀，截止阀的开闭由电磁线圈和弹簧控制，弹簧由点火开关控制。当电火开关打开时，电磁线圈通电，将动铁芯吸向左侧，锥形截止阀打开怠速油路，怠速系统正常工作。断开时，动铁芯在弹簧力的作用下会堵塞怠速油路，发动机会立即停机。

当汽车下坡或滑行时，节气门接近关闭，发动机被汽车传动系统拖动高速运转。这种工作状态称为强制怠速。

强制怠速时，油门后的真空非常大，汽油和管壁上的油膜蒸发很快，导致混合气很浓。此外，由于进气歧管的真空度较高，气门重叠时部分废物被吸入进气歧管，会与新鲜混合气一起燃烧，造成缸内废物过多，燃烧变慢。结果，强制怠速条件下的CO和HC排放增加。

使用强制怠速切断电磁阀

，可以同时切断对主计量孔和进油孔的供油。放置上述现象。