特斯拉没有刹车踏板。

并且使用“单踏板”模式。在新能源电动车上，很多汽车品牌都采用了单踏板制动技术；所谓单踏板模式，简单来说就是只需要控制电动门的踏板，就可以实现起步、加速、减速(刹车)等操作。在这种模式下，动能回收既可以省电，又可以减少刹车的使用，可以提高电动车的续航里程。也就是一个油门，一个刹车。

加油的时候车跑的很快，但是一松开油门，你马上就能感觉到车减速很快，甚至不用开；因为单踏板模式在新能源车上，有所谓的动能回收。动能回收就是当你不踩油门的时候，可以把你走的能量回收，然后充回来。

单踏板模式的注意事项:

单踏板模式极大地改变了驾驶员的操作习惯。如果之前没有新能源车或者机动车的驾驶经验，建议在老司机的培训下使用。

单踏板模式工作原理上，当车辆松开油门踏板时，再生制动系统就会开始工作，回收车辆动能，降低车速。此时能量回收主要靠驱动电机的延时来完成。电机正转可以带动车辆前进，反转可以成为发电机储能。

这样车辆在行驶过程中可以充分回收能量，提高续航里程，减少制动的次数和强度，减轻液压制动的负担，一定程度上延长摩擦片的使用寿命。