摩托车化油器不解体怎么清洗？
首先，我们拆下化油器前面的进气管，然后启动发动机。一个人拿着化油器清洗剂在车外，另一个人坐在车里控制油门。车外的人先往化油器里喷少量化油器清洗剂，发动机转速会瞬间上升；然后这个人用手捂住化油器进气口，发动机进气量减少，速度会马上下降。此时，车内的人应立即踩下油门，提高发动机转速；然后车外的人继续用手捂住化油器进气口，同时往里面喷更多的化油器清洗剂，这样会把化油器或者节气门上的大部分积碳清洗干净，在发动机里面烧掉。如果车内的人在喷清洗剂的同时上下踩油门，发动机上下加速，车外的人用手控制发动机进气，效果会更好。
这种操作的主要原理是利用发动机运转时的真空吸力，将化油器清洗剂清洗下来的积碳直接吸入发动机燃烧，而且由于进气量是手动控制的，所以可以控制进气管内的真空度，这样吸力更大，可以更好地吸出化油器内的污渍。这种方法适用于积碳不严重的化油器和节气门。
首先希望大家了解一下摩托车化油器的原理。顶杆控制进油速度，进而控制发动机的爆发速度，带动转速。化油器还有一个底兜，主要控制化油器进水，对发动机燃烧没有影响。你会发现化油器在使用后或者摩托车倒车后会变得非常不稳定，甚至化油器放油螺丝一直在漏油！那是因为顶针移位了，或者水龄太高，排不出来。嗯，了解原理后，不拆开化油器底壳，很难彻底清洗化油器。汽油杂质被收集在底部，甚至是比油还轻的水。汽油很难进入发动机，或者混合比例很乱，很难纠正。即使市面上的汽车级油管清洗剂加了汽油，所谓的节流阀也能清洗干净，只是杯水车薪。直接或者简单，或者去掉，你要记住，清洗液的含水量是不能明确的。清洗后找个师傅调整混合比什么都好，前提是你找个像我一样能判断混合比变化的师傅。
不拆开摩托车的化油器，是不可能彻底清洗疏通内部油路的。
不拆的话可以拆开，把摩托车点着，把脏的地方喷上清洁剂，清洁剂也会随着油气混合物进入气缸燃烧。
但这样脏东西就会跟着一起进入气缸，清洁剂也会腐蚀化油器。不建议进行这种清洁。