汽车维修中的一些冷知识。

第一，合成机油其实更经济。

一般来说，很多售后服务部门都会推出各种保养套餐。矿物油的价格确实便宜，但是便宜了会省钱吗？

众所周知，矿物油的更换周期是5000公里或者半年，也就是说一年需要更换两次。而且每次换油都需要计算过滤和安装在机器上的费用，这样会省很多钱。

另一方面，合成机油更方便。虽然比矿物油贵一点，但是每65，438+00，000公里或65，438+0年更换一次，可以节省工时费、机滤费和部分机油费用。连开车做保养的时间成本都省了，何乐而不为呢？

第二，纯水不能代替冷却液。

通常建议车主每2年或4万公里更换一次冷却液。如果发现冷却液低于最小刻度值，必须及时添加，否则会影响发动机的冷却性能。夏天气温高，冷却液流失更快。有些车主在发现冷却液少了之后，认为加水就可以了，但最好不要这样做。

冷却液不仅用于冷却和防冻，还具有沸点高、粘温性能好、防腐蚀、防结垢等特点。以上特性是普通水，甚至是纯水都无法替代的，所以我们在更换冷却液的时候要用冷却液而不是水。

三、关于空气滤清器和空调滤清器。

无论汽车是发动机还是空调，都需要与外界进行气体交换，所以就有了空气滤清器。空气滤清器主要是过滤进入发动机的空气，主要是防止一些东西进入发动机，比如柳絮。就像给发动机戴上口罩一样，口罩需要定期更换，空气滤清器也是一样。

空气滤清器需要考虑使用环境。如果你在柳絮或多尘的地方，或者你很长时间没有更换空气滤清器，你需要尽快更换。还有一些保养项目，比如清洗油门，清洗机油管，清洗燃油管，清洗空调管。保养时，重点是清理积碳，包括气门和相应的进气管。

每款车的性能都不一样，通常是车况差，油耗高，加速弱。如果积碳导致发动机故障，可以使用一些清洁剂来清除积碳。如果积碳非常严重，需要将发动机完全拆开进行清洗。一般不推荐全面的拆卸清洗方式。