修车的方法和技巧有哪些？
汽车修理方法。从简单到困难。
当汽车开进车库时，我们可以从维修中了解到需要排除的故障。比如:发动机故障灯亮，怠速不稳，冒黑烟，加油无力，自动挡不升档，档位打滑。我们可以选择比较简单的来解决，这个问题解决了，其他问题也就解决了。
例:一辆杰龙(四缸发动机)车，发动机故障灯亮，冒黑烟，发动机容易熄火，熄火后启动困难，里程表指针紊乱。
因为检索发动机故障代码简单且有针对性，所以我们将以此为突破口。致电发动机故障代码:1)节气门位置传感器故障。2)水温传感器故障。3)主电脑出故障了。
先检查节气门位置传感器，拔掉传感器插头，用万用表测量节气门开度的变化值，符合标准值，没有波动值，说明传感器无故障。我还测量了传感器到电脑的线束，发现电阻值较大。于是清理布线，把总线束一段一段的剥开，直到机舱左后方的总插头，发现线束有磨损的痕迹。拆下电线的装配线，发现有几根电线已经磨损。清洗线束，装车，清除故障码，试运行，以上故障消失。
因为车在其他修理厂修理过，但是效果不理想，所以我们用正确的方法快速准确经济的解决问题。
二、分离法
这个方法是一个组件(比如A)控制或者保护其他几个工作组件(比如B，C，D)。当其中一个工件(如B)出现故障时，会影响到控制件(A)并导致其他工件(C或D)无法正常工作。当控制部分(a)发生故障时，我们不知道哪个工作部分(b、c、d)发生故障。让其中一个工件(b)先不工作。如果控制件(a)与其他工件(c，d)一起正常工作，则说明工件(b)损坏。
举例:一辆奔驰320的车，有时候没有空调，风扇不工作，经常烧21号保险。
从保险描述中我们知道，保险控制风扇调速电阻的电源线，控制雨刮器，提供空调的电源线之一。所以先拔下风扇调速电阻的插头，否则烧坏保险；拔掉自动空调电脑还烧保险；所以我们拔掉了雨刮插头，因为电源线主要是为雨刮喷嘴传感器提供火线。拔插头时，我们发现发动机罩支架和喷嘴之间的线束有松动的迹象。当发动机罩关闭时，线束被发动机支架夹住并接地。经过正确处理，故障得到解决。
这种方法也适用于自动变速器的维修，当一个或两个档位出现问题时。我们可以在拆自动挡之前测试一下各个档位的油压和失速点，然后对比一下油路的走向，就可以发现问题。
此外，根据国际汽车制造业的统一规定，2000年以后的汽车将采用CAN总线系统。使用分离法将对帮助我们处理未来的车辆故障有很大的帮助。
第三，循序渐进
这个方法就是利用我们所学的知识和各种检测设备，一步一步的去找故障。这种方法常用于一些软故障和疑难杂症。
例:一辆三菱V6汽车，加大油门最高转速3000r/min。我们先检查点火系统，更换火花塞，测量高压线，符合标准值。清洁汽油滤清器，并测试机油泵的油压是否正常。清洁燃油喷射器。清洁节气门进气歧管空间机构，确保进气系统正常。但问题始终没有解决。测试仪器检索到发动机故障代码，但没有故障代码输出。主要传感器用示波器检测，符合标准值。说明电路系统正常。检查点火正时和气缸压力是否正常。几大系统中，只有排气系统没检查过。于是拆下消声器，顺利加油，故障现象消失。
消声器的排气压力经常被我们忽略。在配有电子燃油喷射系统的车辆中，消音器配有三元催化剂。时间长了就会出现堵塞，导致排气压力过高，导致发动机加油不畅，温度过高等故障。这种故障经常发生在奔驰、宝马、大宇、现代。
第四，逆方法
这个方法就是把所有的故障现象结合起来，冷静思考，分析这些故障的原因，再去处理。即从现象的原因出发，找出问题的关键，着力突破。
动词 （verb的缩写）对比法
这种方法是两台相同的车辆交换部件或比较数值来解决故障。这种方法适用于特殊的维修站和处理困难问题时。这种方法虽然不科学，但能及时准确地解决故障，及时收到经济效益。
汽车保养方法不对1，圈打蜡——效果差
很多人习惯性的用打圈的方式给车身打蜡，这不是正确的方法。
正确的打蜡方式是直线进行，横平竖直交替进行，然后顺着雨水流动的方向最后打，达到减少车漆表面同心环的效果。
2、油太多——容易出故障。
当发动机油底壳中的油量不足时，轴承与轴颈之间的摩擦会因油量少而加剧磨损程度，甚至导致烧轴承轴的事故。
但如果机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大头会被剧烈搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会增加机油溅到缸壁上的量，导致机油燃烧失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下刻线之间。
3、螺栓太紧——永久变形
汽车上用螺栓螺母连接的紧固件很多，要保证有足够的预紧力，但不能拧得太紧，一方面会使连接件在外力作用下永久变形；另一方面，螺栓会因拉伸而永久变形，预紧力降低，甚至造成打滑或断裂。
4、风扇皮带过紧——轴承负荷大。
夏季气温过高时，有些司机会加大风扇皮带的松紧度，造成风扇皮带过紧，但这样做是不对的。
风扇皮带要保持张紧，因为过紧会导致轴承负荷过大，磨损和功耗增加，同时使泵轴弯曲，皮带变长变形，使用寿命缩短。
5、新电池不充电——缩短寿命。
电池的第一次充电称为首次充电，对电池的使用寿命有很大的影响。不收费就加？水？直接使用，电池容量不高，寿命会缩短；如果直接充电，也会缩短寿命。通常电池的初次充电是在电解液加满后，用小电流充电1小时左右即可安装使用。
6、车上设备随意-影响行车安全。
有些车主自己在车上安装各种设备。如果这种改装处理不当，往往会对汽车的性能和操控的方便性、可靠性产生不利影响，留下后遗症或影响行车安全。
7、冷却水温度过低，磨损发动机。
夏天比较热，有些司机为了防止发动机温度过高，盲目要求冷却水温度尽量低。有些司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆了。这些做法是错误的。
汽车保养小技巧1。检查轮胎压力时，也要检查轮胎磨损情况。
难度指数:★ ☆ ☆ ☆ ☆
确保轮胎处于良好状态是你在保养中能做的最重要的事情。道路交通法建议车主每周检查一次胎压，如果这个时候顺便检查一下轮胎磨损情况就更好了。
检查胎压时，先找轮胎标准气压表，一般位于车门、油箱盖或车辆用户手册上，标明胎压的标准范围，判断人是否超重。
因为热胀冷缩，你需要在冷却后测量轮胎才能更准确。取下轮胎气门嘴上的防尘罩，将胎压计的气门嘴接口压在轮胎气门嘴上，检测胎压；你也可以用轮胎脚踏泵上或加油站的气管上的压力计。如果压力计显示轮胎压力过低，则有必要用气泵给轮胎充气至合理值。
测数值的时候，也可以看看胎纹和胎面划痕。如果发现胎面上有钉子，不要拔，因为可能会造成气馁。这时候就要放慢车速，找补胎的或者去找经销商，低价修补一些破损，或者换个新轮胎。
最后，检查胎面花纹深度。可以用胎面深度测量仪，也可以用一元硬币。外缘约1.85 mm厚，这是推荐的最小胎面深度。将硬币插入胎面花纹中。如果你能看到硬币的外边缘，你需要一个新轮胎。根据道路交通法，整个胎面中间的胎面花纹深度至少应该是1.6 mm？
2.如果你是技术宅，也可以自己做。
难度指数:★★★☆☆
虽然这个维修难度评级是三颗星，但是不同的车型有不同的区别。有的车可能两分钟就完成了，有的车可能要两个小时，有的车会磨手指。与现代车型相比，老款车的大灯通常更容易保养，因为现代车型一般很难触及大灯内部。
大多数头灯灯泡是由灯罩中的金属夹固定的。一旦取下灯罩和底座，然后取下夹子，灯泡就可以滑出来了。取下灯泡，然后将新灯泡滑入，注意不要碰到玻璃。接好底座，放回金属夹和灯罩，就可以试用新灯了。
尾灯一般更容易保养，因为更容易拆装。在打开灯泡支架之前，需要打开汽车后备箱内饰板。大多数情况下，一个支架支撑多个灯泡。尾灯灯泡大多采用卡扣式装置，需要你轻轻按压灯泡并旋转，有点像防儿童开启的药瓶。然后按相反的顺序按下灯泡。
3.挡风玻璃清洗液是自己正确添加的。
难度指数:★ ☆ ☆ ☆ ☆
这个维护太简单了。首先找到风挡清洗器液箱，一般位于前引擎盖下方，标有清洗器喷嘴。通常，罐的盖子是卡扣式的。如果你发现一个螺旋，你就错了。请查看手册进行确认。
打开盖子后，用洗涤液装满漏斗。专用清洗液优于普通水和水与清洗液的混合液，因为它具有良好的防冻和清洗效果。将储液罐注满水，并盖上盖子。
4.防冻液不能马虎。
难度指数:★★★☆☆
防冻液的作用是防止发动机水箱结冰。也叫冷却液，因为它可以带走发动机运转时产生的多余热能，让发动机在正常工作温度下运转，你也可以避免被困在路边的茫茫蒸汽中。所以，不要只用水做防冻剂。
冷却液储液罐位于发动机罩下，在罐盖上有一个可识别的警告标签。但是最好还是查一下手册，确定是正确的。在打开盖子之前，请确保发动机处于冷却状态，以免快速加热和快速喷出冻结的液体。
防冻液的防沸防冻性能不是永久的，每隔几年就需要更换一次。零件商店中的冷却液检测仪可以帮助您测量相关数据，以决定是否有必要更换冷却液。
防冻液有很多种可供选择，最好按照说明书和卖家的建议购买合适的产品。但无论选择哪种产品，都需要根据最冷的天气添加合适的水。每个人都应该根据手册和专业建议做出决定。最后，打开储液罐，注满液体。最好使用漏斗，防止液体泄漏损坏车漆。
检查机油并不难。
难度指数:★ ☆ ☆ ☆ ☆
检查机油也很容易，但为了精确测量，还需要确保发动机是冷的，并将车停在水平地面上。确定位置后，用油尺(手柄通常为黄色或橙色)插入发动机。
拔出量油尺，用卷纸擦干。小心不要滴油。再次重复操作，然后再次取出。此时，机油停在最小值和最大值之间的某处。如果达到或接近最大值，一切正常。
6.油要随时补充。
难度指数:★★☆☆
如果油尺显示你的油接近最小值，你需要添加一些油。为了避免发动机损坏和保修失效，你必须选择正确等级的机油。这个写在手册里，经销商也会告诉你相关信息。
机油标号通常以数字和字母的形式表示，如10W-30，但也有合成机油和非合成机油。发动机冷态时，找到机油盖(发动机顶部标有油壶)。最好在开盖前将周围的灰尘和杂物清理干净，以免掉入发动机内。
打开盖子后，用漏斗慢慢将机油倒入发动机。稍等片刻，然后用油尺测量深度。该值应小于最大值。必要时再加，但不要填得太满。取出油尺并盖上，擦去滴下的油。
7.空气过滤器也应该清洗和维护。
难度指数:★★☆☆
空气过滤器起着很大的作用。它能过滤掉空气中的灰尘和杂物，保护发动机，所以它的清洁保养也很重要。大多数过滤器位于发动机一侧的塑料盒中。要打开风箱的顶部，你需要松开一些金属夹或螺丝。空气过滤器通常是黄色的，边缘是橙色的。记下放置方向后，取出过滤器并放入新的过滤器。最后盖上，装上金属夹。
8.火花塞不牛逼就别试了。
难度系数:★★★★☆。
火花塞的重要性不言而喻。它产生的火花可以点燃发动机内的燃油，所以一定要保养好。但因为在发动机内点燃火花，长此以往会产生黑色沉积物，所以每隔几年就需要更换。
火花塞就不一样了，买之前要咨询销售商或者配件店。它的更换因车而异，但无论你的车是什么样的系统，更换前都要保证发动机处于冷却状态，一次只换一个火花塞。
许多现代汽车使用塑料包裹的点火线圈，连接在发动机顶部。我们可以用套筒扳手拆下紧固螺栓，然后解开线束，轻轻取下线圈。在老爷车的结构中，每个火花塞都有一根点火线(也叫HT点火线)，每次都需要拆下来。
最后，用火花塞拆卸器小心地将其从发动机上拧下。如果不能转动，不要用力，以免损坏发动机。这个时候，你应该寻求专业人士的帮助。拆下旧火花塞，在新火花塞螺纹上涂一点铜油，并拧紧到位。同样，也不要强求。完成后，安装保险丝或线圈。
友情提醒，有些车型，更换火花塞很容易，但有些车却很难拆卸，真的很沮丧，这时候就找修理厂吧。
9.洗车也是一种保养。
难度系数:★ ☆ ☆ ☆ ☆。
没想过洗车也是汽车保养的一种吧？但这是真的。洗车可以清洗污垢和鸟粪。尤其是冬天，还能冲走路上残留的雪盐。盐会腐蚀车漆，导致生锈。
人工洗车一般被认为是最温和的洗车方式，因为自动洗车和喷洗会划伤车表面，造成掉漆。有许多汽车清洗液可供我们选择，而且那些比家用清洗液更好，因为它们中的许多含有盐。
准备一块软布和一桶温肥皂水，从上到下擦洗身体就行了。每块板擦洗完后，拧干毛巾，放入水桶中，以免弄脏水。车底和轮胎最脏，最后擦洗就行了。全部擦洗完毕后，用一桶清水或软管冲洗掉肥皂残留，然后用干净的超细纤维毛巾擦干。记住，别忘了擦洗门柱和轮拱，这些地方容易积灰。
洗车后，用上好的蜡保护面漆。合适的车蜡可以用干毛巾涂抹，并沿圆周方向涂抹。在涂抹的过程中，有些地方干燥后可能会模糊不清。这时候再用另一条软毛巾用同样的方法擦拭，直到亮漆下蜡线不清晰为止。
10.自己换雨刮器并不难。
难度系数:★ ☆ ☆ ☆ ☆。
不同的型号有不同的尺寸和配件，你需要选择适合自己型号的配件。可以自己更换胶条，但是不划算，因为要买新的橡胶刀片，所以要更换。关闭刮水器后，轻轻地将其从挡风玻璃上提起。旗杆将被升起并固定。将雨刷器以90度角竖起，这样就可以够到根部的夹子。
大部分夹子都不一样，拆卸前要仔细检查装配结构，不同机构的拆卸方法也不一样。大部分雨刮片都有夹子，雨刮器只有按下后才能取下。只要听到咔哒一声，就可以拿下来。
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