如何区分声线和高温线？
怎样才能选择一部适合自己的好片子？看完下面的系列帖子，你就明白了。
一、太阳膜的分类特点
以前汽车贴膜可以分为两类，一类是普通太阳膜，一类是防爆膜。现在第三代超红外陶瓷纳米技术太阳膜已经出现。那么这三者有什么区别呢？
材质:防爆膜是在基膜上镀金属，而普通防爆膜是在基膜上涂一层颜色，部分普通防爆膜是涂铝粉，所以反光材质差别很大。
防爆:防爆膜可以起到防爆的作用。也许有些车主对此不是很理解。与车主利益相关的前挡风玻璃为双层结构，无需“画蛇添足”。但是一旦发生事故，其实很多车主还是会被微小的玻璃碎片刺伤，我们从电视画面中也能看到满脑袋都是血的车主。贴防爆膜，因为是多层塑料粘合而成，粘合张力极强，可以大大降低玻璃破碎的几率。换成一般的太阳爆炸，多是单层结构，抗爆能力弱。
防紫外线:紫外线会灼伤我们的皮肤，他们也不会放过车内的真皮座椅。所以防爆膜的防紫外线功能很重要。目前市面上大部分品牌防爆膜的抗紫外线率都达到了98%以上，而普通太阳膜的抗紫外线率极低，只有防爆膜的十分之一。所以两者的优劣一目了然。
隔热率:这是业主最易受防爆膜影响的功能，所以成为业主鉴定防爆膜好坏的标准之一。业主只要在施工车间，就可以通过车间设置的检测器，用手触摸膜，感受到隔热效果。而一般太阳膜的隔热能力非常有限，而防爆膜的隔热率达到80%。
透视:只要稍微注意，就会看到一些镀膜的汽车侧窗，后视镜附近总是有一片空白。因为有些膜的透明性太差，自然影响车主看后视镜，所以车主会这样做。其实高透明度的防爆膜可以看到很高的亮度，车主不需要担心安装后视线不好。所以买膜的时候，无论是注重光线还是价格，都要慎重。
耐磨:私家车主普遍养成定期给爱车美容的习惯，其中一项就是洗车。在经常洗车的情况下，普通太阳膜容易留下划痕，而好的防爆膜因为经过硬度处理，耐磨性强，不容易被划伤。
颜色:由于材质不同，铝粉涂层在使用过程中容易氧化变黑，而金属膜长时间保持相对稳定。
纳米太空膜是如何起到隔热作用的？
辐射到地球的太阳光谱可分为三个波段:200-370 nm波段为紫外线波段，穿透力强，可到达人体皮肤深处并引起皮肤色素沉着和衰老；380-780 nm为可见光谱带，对人体无直接危害；850-4000 nm是红外光谱带，热量高。那么人们通常所说的隔热防晒是指有效阻挡紫外线和吸收红外线的功能。纳米间隔膜选择性吸收光线，对紫外线的阻隔率接近100%，对红外线的透过率为20%，对可见光的透过率超过80%。
超红外线陶瓷纳米技术太阳膜使用的“金属反射”原理与很多防爆膜不同。我们知道，防爆膜是通过金属对光的反射和散射来达到隔热防晒的目的，所以像这样的金属膜是单面透光的，也就是我们平时看到的汽车贴膜后的“镜面效应”。纳米材料的使用可以比作“筛子”，因为它选择性地透射可见光，反射紫外线、红外线和其他对人体有害的射线。另外，由于材料不同，纳米膜不像金属膜那样容易褪色。
除了产品本身，值得一提的是膜米空间膜的经营理念。卖家认为纳米太空膜只是半成品，售后服务才是成品。所以他们特别强调安装技术。一般同行完成工作需要3-4小时，而他们的安装只需要1小时。采用流水线作业方式。第一步，盖膜；每两步:定型；玻璃清洗每三步；第四步，拍片。每一步都有专人负责。
优质车膜在夜间的清晰度应该在6米以上，而劣质车膜清晰度较差，尤其是在夜间，两侧和后挡风玻璃视线不清。
2、手感
优质膜手感厚滑，劣质膜手感薄脆，容易起皱。
3.颜色
优质膜的颜料溶解在车膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中用刮刀刮下也不会变色。劣质膜的颜色在胶水里。把车膜的内衬撕开，用指甲刮过之后，会失去颜色，膜被指甲刮过的地方会变得透明。贴膜过程中，刮膜时，有时颜色会自行脱落。这种膜当年会变色，一年后褪色更明显。
4.气泡
车膜的塑料内衬撕开重新组合时，劣质膜会起泡，而优质膜重新组合后完好无损。
5.隔热性能
隔热性是太阳膜的重要指标，仅凭肉眼和手感很难分辨。可以用一个简单的测试方法来比较:把一块贴在车膜上的玻璃放在碘钨灯上，优质的膜用手摸不会感觉到一丝热，而热的感觉马上说明它的隔热性能有故障，是劣质的。
三、贴膜注意事项
具体操作时注意以下几个方面:
1.贴太阳膜的地方一定要保持环境清洁。不要用电风扇，也不要在路边搭建。
2.窗户玻璃必须绝对干净，反复清洗。如果玻璃上留有灰尘颗粒，会影响太阳膜的附着力和清晰度。
3.太阳膜只贴在玻璃内侧。
4、表面的预定类型。把太阳膜贴在平面的侧窗玻璃上并不难，但是贴在曲面的前后挡风玻璃上，技术要求很高。通常，前挡风玻璃和后挡风玻璃的外侧被用作将太阳膜加热到预定形状的模型。预定的方法是将太阳膜的保护膜向外铺在曲面玻璃的外面，在太阳膜和玻璃之间洒水，用可调温的吹风机加热太阳膜，边加热边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水，使太阳膜变形，直至完全与玻璃曲面吻合。需要特别注意的是，加热要均匀，不能太集中，否则温度过高玻璃可能会开裂。
5、电影。在干净的玻璃内侧喷上清水，然后撕掉太阳膜的保护膜，在贴好的表面喷上清水，然后将太阳膜贴在玻璃上，再用塑料刮刀挤压，去除太阳膜中的气泡和多余的水分。对于曲面玻璃，如果个别部位不匹配，也可以用吹风机加热使其变形，达到完全匹配。太阳膜干燥后，可以牢固地附着在玻璃上。
6.由于太阳膜是贴在窗户内侧的，所以贴膜前要在内部空间喷洒干净的水，让尘粒尽快下沉。不要在车里使用空调，尽管车内温度很高。
第四，电影提示
经常下雨，所以很多新车主都不急着贴膜。但是稍微有点美容知识的人都知道，紫外线辐射量并不会因为天气阴暗而大幅减少。优质防爆膜除了保持隔热功能外，还具有隔离紫外线的功能，既防止皮肤被紫外线晒伤老化，又保护了仪表盘的美观。
很多车主已经知道贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装修店；专业的装修店在贴膜前，会适当保持室内湿度，避免灰尘造成的起砂、气泡、划痕。但大部分车主可能不知道，阴天，空气湿度更高，静电减少，室内外灰尘也明显减少，这是贴膜的最佳时机。碰撞后，钢化玻璃会碎成小而光滑的碎片。虽然不会伤及乘客，但飞溅的玻璃仍可能造成伤害。在隔热纸中加入2-4层防爆基材的防爆膜，可以将玻璃粘成一个整体，即使玻璃破碎，其碎片也不会飞溅。
喷涂附着贵金属在基材上的前阻隔膜特别清晰，隔热效果比普通膜大大增强。将完全避免使用普通膜作为前屏障膜所带来的驾驶者的头晕目眩。
整个冬天，汽车总是在车窗紧闭、阳光不足的情况下行驶，车厢内空气浑浊；室内装修颜色较暗，细菌滋生；坐垫、地毯等绒毛位置布满螨虫。随着天气转暖，这些螨虫会大量繁殖，引发过敏、鼻炎、哮喘等多种疾病。所以当春天来临时，你必须给你的爱车做一次内部清洁和杀菌护理。
专业的车内清洗美容程序严谨复杂。首先要用大功率的吸尘器吸掉表面和深层的灰尘。我们一般的家用或者车载吸尘器吸力都比较低，深层的灰尘吸不出来。吸尘后，将专用绒毛清洗液喷在车顶、地毯、绒座、门帮等绒布部位。，用刷子彻底刷干净，用纯棉毛巾吸干污渍。由于绒毛清洗剂性质温和，清洗后绒布蓬松柔软，不留污渍。如果是真皮座椅，就要用皮塑护理剂进行清洁护理，才能达到清洁和保持真皮柔软的效果。仪表板、方向盘、挡位区等塑料件。也要彻底擦洗，如果出风口灰尘太厚，就要清除干净。
清洗完汽车后，清洗后备箱。很多司机把后备箱当收纳箱，后备箱成了全车最脏细菌最多的地方。清洁时，应将所有杂物取出，并用药液彻底擦洗。
全车清洗完成后，第二步:高温杀菌，也就是我们常说的汽车桑拿。因为很多细菌，比如螨虫，肉眼看不到，刷不掉，所以我们要用汽车蒸汽机把消毒液加热到100度，然后雾化。当车内和后备箱内装满雾化药液，封闭10分钟，药液能完全渗透到车体内，达到消毒杀菌的效果，并留下淡淡的香味。
杀菌完成后，下一道工序:抛光护理。清洗后的车内塑料件要涂上保护剂，即增亮增亮，同时防止装饰件褪色老化。有些美容店为了省事，在塑料件上喷涂罐装面蜡，不利于保护剂的渗透，还会溅到挡风玻璃或车漆上，形成油斑。给玻璃清洗的最后一步带来困难，导致前挡风玻璃长期沾油的现象。正确的做法是用软毛巾将塑料保护液轻轻涂抹在相应的位置，最后用干净的毛巾擦去浮油。如果车内原有的座套和脚垫太旧，建议大家一起更换，保证车内空气的彻底清新。后备箱也要配有模压的后备箱垫和收纳盒，防止被油或其他脏东西再次污染。
油漆层的维护
汽车长时间在室外行驶，难免会有灰尘落下。一般只需要定期用清水冲洗即可。但是有时候如果有一些有机物粘在车身上就麻烦了。比如有的树会分泌一种树脂，汽车刮树枝时会粘在车身上；鸟粪也是一件很难处理的事情；有些地区天气很热，沥青在车上也会飞得很快。如果不及时清除，时间久了会腐蚀车漆。如果遇到酸雨或者沙尘暴，需要及时清洗车身。
随着汽车服务业的发展，各种汽车美容产品应运而生。只要你去汽车养护产品市场，你会发现很多养护产品和工具可供选择。比如有一种家用洗车的冲洗工具，一端接水龙头，另一端是加压花洒，可以很方便的自行清洗。如果周围没有下水道，也没关系。它可以干洗。有一种专门的瓶装车身清洁剂，压喷式，可以喷在车身上，用软布擦洗。为了有效保护漆膜，新车刚买的时候最好给车身打蜡。打蜡不仅可以保护漆面，还可以增加亮度，让车身发亮。
80年代的进口车，尤其是一些面包车，七八年内就开始生锈了。由于当时技术水平不高，这种车的设计寿命只有7、8年。寿命到了，自然会有很多疾病。所以当时国家规定机动车使用10年就要报废。在21世纪，情况发生了很大变化。汽车工厂都采用了双面镀锌钢板，全身都经过了电泳喷漆，内部管孔也经过了打蜡处理。因此防锈能力大大提高，汽车使用寿命普遍达到15以上。所以国家规定的强制退休年限也相应延长到了15。但是有一点需要注意。如果车身发生碰撞，车身钢板起皱，漆面就容易损坏，钢板就会裸露生锈，必须马上修复喷漆。
漆层不同于金属，硬度很低，容易损坏。所以清洁或抛光时一定要用柔软的绒面、棉布或羊毛刷，否则会划伤，弄巧成拙。
让车主很恼火的一点就是车身划伤，有的是开车时不小心划伤的，有的是被顽童或路人用硬物无故刮伤的。那些难看的划痕往往会让主人损失一大笔钱。因为要补这条线，需要把整块打磨掉再喷一遍。否则，修复痕迹将全部暴露在阳光下。为了解决这个问题，开发商也开发了各种补色笔，但是修复过程并不简单，价格也便宜不了多少。最好的办法是谨慎驾驶，选择好的停车地点。汽车使用时间长了，难免会出现漆面或多或少的褪色、变白、变暗的现象。这是因为油漆的主要成分是有机化学物质，在长期的紫外线照射下会氧化变质。一般经常清洗可以减少褪色现象；轻度褪色可以打蜡抛光，中度褪色要磨，严重褪色只能重新喷漆。
现在很多人喜欢金属漆，看起来很亮，很好看。而金属漆中的闪光成分主要是铝粉，更容易氧化开裂。所以金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡。
抛光打蜡并不是一件难事。如果你愿意动手，你可以自己解决。市面上有各种各样的蜡光剂，有液体的，也有蜡状的，可以自己挑选。清洁车身后，倒一些在车身上，然后用柔软的羊毛、棉布或庚皮在车身上轻而均匀地涂一圈。不需要很辛苦。瘦。一层，不是很厚，但是很平很均匀。不要在阳光下操作，周围环境要干净。打蜡后，等一两个小时再出车。这是为了给蜡层一个附着和固化的时间。车身塑料零件的保养
车身内外都有大量的塑料零件。如果它们很脏，应该及时清洗。但需要注意的是，不要使用有机溶剂进行清洗，因为有机溶剂容易溶解塑料，使塑料零件失去光泽。所以尽量用水、洗洁精或者肥皂水擦洗。像仪表盘等地方，注意不要让水渗进去，因为下面有很多电线接头，容易造成短路。人造革容易老化开裂，最好涂上一层皮革保护剂。
窗户玻璃的维护
窗户脏了，可以用储液箱里的窗户清洁剂来清洗。当然也可以用清水擦洗。只是效率没那么高，亮度不够。同时，由于油膜无法清洗，在阳光下容易产生七色斑点，影响驾驶员视线，必须尽快清除。市面上有专门的玻璃清洁剂，如果再喷一层窗户玻璃凝结剂就更理想了。这是一种硅酮化合物，无色透明，水不容易粘在上面，会自动形成水滴脱落。下小雨时，即使没有雨刷，你也可以开车。在高温区域，车窗玻璃必须用反光膜保护。一方面可以防止紫外线进入，另一方面可以尽可能的反射引起热效应的红外线。有的车在车上装了保护膜，而且用的是夹层玻璃，保护膜在玻璃中间居中。这是最好的方法。有些车是没有预装保护膜的，你得贴一层。过去使用的第一代保护膜，颜色较深，只能阻挡一小部分紫外线和红外线，而且往往会影响驾驶员的视线。现在新一代的保护膜基本可以过滤掉所有的紫外线，红外线的透过率不到20%，可见光可以自动调节，驾驶员仍然可以透过保护膜看清周围的东西。另外，这部片子也很强。贴在玻璃上可以有效防止玻璃爆裂。即使玻璃碎了，也会粘在保护膜上，不会飞溅伤人。
有一种银色反光膜不能用。虽然很美，但是里面能看到外面，外面看不到里面。但反射光容易炫目他人，造成光污染。现在已经被禁了。
清洁轮胎
就像车身需要美观一样，轮胎因为直接接触地面，更容易脏。一般灰尘和泥土要用水冲洗。但是，如果沥青、油渍等。坚持下去，就不会被冲走。现在有一种专门的压力罐轮胎清洁剂，只要喷在轮胎侧面，就能溶解这些脏东西，让轮胎焕然一新。车身内部的维护
车身内部的保养很重要。它直接关系到乘客的健康。
车厢内的空间很小，满载时仅靠这点空气呼吸显然是不够的。所以，车上人多。如果长时间坐着，要及时打开窗户，让新鲜空气进来。即使夏天开空调，也要打开仪表盘两侧的通风口，避免缺氧。
车身内部不仅要经常通风，补充新鲜空气，还要经常清洗，清除灰尘等污物，灰尘中往往含有大量细菌。据报道，可以从汽车座位上清除20，000多只螨虫。尤其是麂皮面料，更容易藏污纳垢。除了使用刷子、吸尘器等工具，还可以用渗透3到4倍水的工业氨水擦洗内部。有时候可以喷一些消毒农药，但之后一定要打开车门窗，排出气溶胶。
汽车地毯(或汽车脚垫)应该经常拿出来，轻拍和清洁。目前有一些不错的汽车地毯，不仅颜色、造型美观，还织成特殊的网格结构，方便拍出嵌入的沙子、灰尘等。
市面上有专门用于织物的喷雾洗涤剂。喷在织物上后，放置几分钟后很容易洗掉污垢。
对于真皮或人造革，要经常用专用的皮革保护剂擦拭，这样不仅能保持皮革的清洁光亮，还能防止开裂，延长使用寿命。
只要用心逛市场，就能找到各种汽车专用防护用品。
在我们的概念里，洗车应该是一件很轻松的事情，但是当你把自己的车刷得满身都是划痕的时候，你就会知道，洗车并没有你想象的那么简单。虽然是汽车美容最基础的一课，但是你也需要掌握一些知识。以下是给愿意自己洗车的车主的几个小贴士:
洗车应在车身阴凉的状态下进行，在无风、阳光直射不到的地方，用毛巾或海绵清洗。最好按照车顶、引擎盖、两侧的顺序洗车，同时在车身周围按一定方向清洗，这样去污效果更好。洗车的时候最好用洗洁精。因为泡沫可以避免刮伤，而且可以刷的很彻底，可以清理车身上因尾气、雨雪而堆积的油渍。洗车液分为浅色漆、深色漆和银色漆，不同颜色的车身要分别选择。洗车后，不要马上扔掉剩余的清洗剂。它可以清洁轮胎，轮辋和排气管出口。水洗完成后，接着是擦拭车身。鹿皮是最好的汽车清洗材料，通常在洗车精品店有售。平时最好准备两块分别清洗车身和车窗。
洗完车，接下来就是打蜡了。同样，打蜡最好在车身冷却的时候进行，一定要在洗完之后进行。打蜡顺序和洗车一样，也是从车身上往下进行。再者，用海绵推蜡的方向不是传统概念中的圆弧，而是相对于车的方向90度的位置。打蜡的时候要注意细节部分。这些地方可以用乳液或者液体蜡，或者用喷刷上蜡。至于车轮、轮圈等部位，尽量用专用蜡。
如果有必要，我们还可以清洗汽车，这样可以除臭和去除寄生虫，所以一个月至少要清洗一次汽车。洗车时，将踏板垫取出清洗，放在阴凉处晾干。然后用内部清洁剂和抹布擦拭车内，从内车顶、内门、方向盘、变速杆、音响面板开始，从上到下擦拭。塑料皮上或渗入线条的污垢，要用小软刷蘸清洁剂擦洗。同时，在清洁车内时注意与擦外面的抹布分开，以免污染车内。
最后，用吸尘器清除地毯和角落的灰尘。然后你的车就会焕然一新。掌握了这些小技巧，你就可以放心大胆地自己做汽车美容师了。
骄阳似火时，不仅我们受其苦，汽车也难逃其苦。如何让你的爱车度过夏天？怎样才能避免因汽车本身故障导致的交通事故？我认为日常保养要预防以下几点:
(1)混合气防过浓由于温度高，汽油容易流动，由于计量孔的扩大，汽油流量增大，汽油容易蒸发，造成混合气过浓。所以要调整少量的孔，调整加速装置与油门摇臂连接的位置，适当降低浮子室的油位，减少供油量。
(2)防止气堵在炎热的夏季，汽油机的燃油系统容易因温度升高而气堵，造成供油不足，甚至供油中断。为了防止空气阻力，可以用石棉垫将汽油泵与排气管隔开，或者用湿布包裹汽油泵降温。
(3)防蒸发高温下，油和水的蒸发量会增加，油箱盖要盖紧，防止油管漏油；经常检查水箱的水位、曲轴箱的油位和高度、制动总泵中的制动液液位、蓄电池中的电解液密度和液位等。如有不符合，应及时补充和调整。
(4)防过热为了防止发动机过热，在保养时要注意风扇皮带不能沾油以防打滑，皮带松紧适宜。开车时及时休息，休息时尽量选择阴凉的地方，打开引擎盖通风散热。当胎压因受热而升高时，应停车降温，不要用放气或冷水来降低胎压和温度。
(5)防自燃自爆夏季气温高，日最高气温往往在35℃以上，大大增加了汽车本身的故障率。温度高时散热慢，汽车水箱的温度往往会影响发动机的功率，甚至可能引起混合自燃自爆，使发动机无法正常工作。高温还会导致部分零件膨胀变形，轻者会加速零件磨损，重者会烧坏零件。夏天，公路路面的温度经常在70℃以上。因为加热，轮胎内气压增加，一旦开长途，很容易爆胎。当上述故障瞬间发生时，还可能导致交通事故。
(6)抗润滑不良润滑油受热易稀释，抗氧化性差，易变质，甚至造成烧瓦、抱轴等故障。因此，曲轴箱和变速箱应更换夏季润滑油，并经常检查润滑油的数量和质量，及时更换。
(7)车漆防暴晒车漆就像人身上的皮肤。它需要明亮明亮才能让人爱它。虽然看起来毫无生气，但它真的很怕太阳。长期暴晒会让它变老，变皱。普通的美容防护，洗车打蜡，虽然有些功能，但不会有长期的好处。因为任何车蜡都含有硅，长期紫外线照射后会使车漆生锈，留下小黑点。而且车蜡中的磨粒会在光亮的车漆上留下细小的痕迹。车蜡本身不能增强硬度和抗紫外线，而且会因为高温很快流失。所以停车的时候要把车停在阴凉处。
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