燃油系统损坏的现象有哪些？

说到汽车的燃油系统，很多车主只知道加油和打开油箱装个盖子，对燃油系统的知识知之甚少。汽车发动机正常启动的几个必要因素是有足够压力的燃油。如果没有燃油供给或者燃油压力不够，发动机就会烧得很厉害，甚至无法启动。

曾经有一位车主用的是劣质汽油，等红绿灯的时候车直接熄火，后来提供了更换汽油泵解决了故障。因此，发动机的好坏直接关系到燃油的质量和燃油系统是否正常工作。

下面的内容就是对燃油系统的故障现象进行分析，然后提出相关的解决方案，帮助车主。

油压不足使发动机不起作用。

藏在油箱里的汽油泵是为了减少气阻的产生和水的进入。汽油泵的入口处有一个过滤网，直径较小，可以过滤小颗粒汽油杂质。汽车长时间使用后过滤网会堵塞，导致熄火后发动机无法工作。解决方法是释放油压，清洗过滤网，重新加入改良的汽油或柴油。

机油压力调节器安装在燃油输送管路的末端，用于调节进入喷油器的压力。这个压力保持在300-350KPa的恒定值，不会受到进气管道真空度和汽油泵压力的影响。机油压力调节器上还有一个滤网。如果滤网堵塞，会引起车辆油箱“全通”气流的声音。用专用清洗剂清洗过滤网，然后用压缩空气吹干即可排除故障。

还可以拆下所有气缸的喷油器和燃油轨，检查安装位置是否有大量积碳和汽油杂质。如果有，也说明机油压力调节器的滤网堵塞。

汽油中的水分会腐蚀燃油系统部件。

汽油中会含有一些水，这些水可能是在生产和炼制过程中产生的，也可能是外界空气进入管道。在较温暖的温度下，汽油可以适当溶解一些水，但在寒冷状态下，水在汽油中的溶解性变差，多余的水会慢慢聚集在滤清器和油管的连接处，提供给管路的油量是断断续续的。

燃油系统中的部件已经被湿气腐蚀和破坏了很长时间。在这种情况下，最好更换燃油系统中的相关部件，用汽油冲洗油路和油管，清除燃油管中的水分，发动机才能恢复工作。

喷油器泄漏导致混合气过浓。

喷油器上有一个密封圈。如果密封圈漏油，会导致喷油器漏油。进气歧管旁边可以看到很多机油痕迹。主要原因是燃油压力低(例如怠速时为160-180KPa)，尾气检测显示HC碳氢化合物和CO一氧化碳含量高。

检查时重点检查影响最大的冷却液温度传感器和空气流量计，检查相应车况下的冷却液温度，比如80-90度与热车况有关，当然不会低到20-30度；怠速时空气流量计检测到的进气量为30Hz，发动机转速可以提高到50-60Hz。

总结和建议:

燃油系统的保养不仅仅是加油这么简单。有条件的车主可以去修理厂清洗燃油系统，包括清洗油门和喷油器。建议每2-3万公里清洗一次。

如果车主觉得没必要，至少要加符合标准的汽油。不要为了省点钱去小加油站加汽油。到时候维护起来就要花更多的钱了。