什么是电控单元？

电子控制单元，也称为ECU(电控单元)。一般与汽车内部系统的控制模块同义。ECU的主体部分是微电脑，核心部分是CPU。ECU将输入信号转换为数字形式，根据存储的参考数据进行比较和处理，并计算输出值。输出信号被功率放大，以控制几个调节伺服部件，如继电器和开关。所以ECU其实就是一个“电子控制单元”，由输入电路、微电脑、输出电路三部分组成。电子控制单元(ECU)是电子控制系统的核心，安装在汽车右前轮罩的后板上。

输入电路接收来自传感器和其他设备的信号，对信号进行滤波和放大，然后将其转换为一定的电压输入电平。从传感器发送到ECU输入电路的信号包括模拟信号和数字信号。输入电路中的模拟/数字转换器可以将模拟信号转换成数字信号，然后传输到微型计算机。微型计算机处理预处理后的信号，并将处理后的数据发送到输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，一部分会还原成模拟信号，从而驱动被控调节伺服元件工作。

目前ECU不仅应用在一些中高级车的发动机上，在其他很多地方也可以找到。比如防抱死制动系统、四驱系统、电控自动变速器、主动悬挂系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等。都配有自己的ECU。随着汽车电子自动化程度的提高，ECU会与日俱增，电路也会越来越复杂。为了简化电路，降低成本，采用了一种叫做多路通信网络的技术，在车辆上的多个ECU之间传递信息，整车的ECU形成一个网络系统，即CAN数据总线。

主要用于以下几个方面:

1.发动机控制、点火、气门正时调节、节气门调节、起动电机调节、起动离合器调节、燃油喷射调节等。

2.无级变速控制、皮带位置调节和速度调节。

3.自动变速箱控制、继电器或电磁换向阀控制

4.主动悬架和空气弹簧刚度及阻尼孔尺寸的调整

5.驱动力和防滑控制，包括:

ABS防抱死制动系统

电子制动力分配

EBA紧急制动辅助装置

ESP电子控制驾驶稳定系统

跟踪控制系统

MSR发动机阻力矩控制

EDS电子差动系统

OBD车载自动诊断系统

动态稳定控制系统

6.车身控制BCM，包括车窗升降(包括力感-安全)、天窗折叠和滑动、座椅升降调节、刮水器、除霜器等。

7.空调、加热和通风控制，包括压缩机、冷凝器、蒸发器风扇和膨胀阀控制。

8.电子开关和照明，包括大灯、尾灯、显示屏背光、加减速、收音机、CD等。

9.ACC电子主动巡航控制

10.安全气囊自诊断和点火控制

11.主动安全带自诊断和点火控制，以及回拉式安全带点火控制。

12.EPS转向控制，HPS转向控制

13.TPC轮胎压力控制

14.汽车仪表

15.盗窃报警器

16.后部高度平衡系统

17.智能传感器，即带ECU的传感器