谁能帮我详细解释一下CVVT、VVT-I、DVVT和VTEC的工作原理和区别？

关于可变正时气门技术，不同品牌名称不同，基本原理相似。现代和吉利叫CVVT，丰田叫VVTI，本田叫IVTEC，日产叫CVTC，三菱叫MIVEC，马自达叫S-VT等等。这项技术最早是阿尔法·罗密欧开发的，随后是本田，后来开始见得多了。

发动机的气门正时取决于凸轮轴的旋转角度。在一台普通发动机中，进气门和排气门的开闭时间是固定的，很难满足不同发动机转速的工作要求。为了使发动机获得更高的效率，可以通过改变凸轮轴的倾角来改变节气门的开启和关闭时间，可变气门正时技术就是解决这一问题的技术。

连续可变气门正时和不连续可变气门正时是不同的，选择时要特别注意这一点。简单的可变气门正时只有两个或三个固定相位角可供选择。性能更高的可变气门正时vvt系统可以连续改变相位角，连续可变气门正时系统更适合根据不同转速匹配各种转速，从而有效提高发动机的输出性能，尤其是发动机的输出平顺性。

总的来说，这项技术是提高进气效率(现在的双变量也可以改变排气效率)，获得额外的空气，然后燃烧相应的额外的油，从而达到单位排量高功率输出，减排节油的目的。