发动机温度过高的原因和处理方法有哪些？

太平洋汽车网发动机温度高的原因有:冷却系统漏水或冷却水不足；水温表指示不正确或失效；冷却系统水垢太多，散热效果差；暖气片护网或暖气片芯通风管道被杂物堵塞，导致散热不良；水泵和风扇的皮带太松或断裂。首先要检查的是散热器冷却液是否正常，散热器、散热器管、各部件是否漏水。

发动机温度过高的标志是车辆仪表盘上的水温指针太红，水温报警灯会亮起，有时发动机舱内会出现白烟。

如发现发动机温度过高，应停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管、接头是否有泄漏。如果通过外部检查没有发现异常，可以按规定补充冷却水，然后继续行驶。如果行驶一定距离后温度仍然过高，停车检查后发现冷却水减少，这可能是由于缸体水套砂眼或穿孔导致冷却水流失，导致温度过高，此故障需要修理。

另外，当发现发动机温度过高时，可以用手触摸上水管和水下管的温度，确定故障位置。如果两个水管的温差很大，那么节温器有故障或者不工作。如果一时买不到配件，可以拆下温控器应急，事后立即更换。

如果发动机温度过高，进气会大幅度膨胀，使气缸进气量减少，降低发动机充气效率。零件膨胀量大时，还会使运动零件之间的配合间隙减小，同时会使润滑油变稀，润滑效果不好，加剧运动零件的磨损。

(图/文/图:太平洋汽车网问答叫兽)