涡轮机安全阀在哪里？

其实“泄压阀”是一个统称，正式名称应该是“旁通阀”。汽车涡轮增压器系统包括进气阀和排气阀两种泄压阀，主要是因为涡轮增压器分为进气压力工况和排气压力工况。前者的作用是在节流阀关闭时，将吸气管路中多余的空气排出，防止逆流的空气与高速旋转的吸气叶片相撞，损坏吸气叶片。由于安装在独立的管道中，废气门的工作温度相对稳定，更坚固耐高温的材料和结构也提高了耐用性。利用排气压力下直接压制的简单结构，可靠性也大大提高。很多改装车使用的泄漏排气泄压阀，通过更换不同压力的弹簧，或者安装一个增压值调节器，基本可以精确调节增压值，适用于高强度动力变换。汽轮机泄压阀的位置:1。大众系列发动机使用的涡轮增压器，其中右半部分是进气涡轮，新鲜空气在这里被压缩，然后通过中冷器通向节气门；2.左半部分的深色是排气涡轮，排气歧管排出的高温废气带动叶片产生每分钟几十万转的转速，这是涡轮增压器的动力源。3.这里对右边的部分进行说明。进气涡轮的一端设有煤气罐状装置，下金属连杆与排气涡轮的一端连接。这是一种泄压阀，按功能分类应该属于排气溢流阀。虽然这种装置的中文名字很多，很容易混淆，但无论如何，一般英文都叫“Actuator”。你可以在许多涡轮发动机中找到它。