杜卡迪2020扰频器1100全新亮相，双版本满足骑士选择。

杜卡迪作为摩托车中的法拉利，一直受到各类车迷的喜爱。它的车有街车，休闲车，跑车都有。作为一款复古冒险街车，Scrambler车型占杜卡迪年销量的五分之一，可见其受欢迎程度。2020年，杜卡迪为了增加他们在亚洲的市场份额，再次改进扰频器车型，在骑行姿态和舒适性上下足了功夫。让我们来看看。

扰频器系列？2020款的变化主要是通过一些新的功能来提升整车的乘坐性能。2020款分为两个版本，一个是扰码器？1100?亲，一个是1100？运动？专业的.它们都由杜卡迪自己的风冷SOHC驱动？1100?实际排量1079cc的v型双缸发动机。这款发动机在7500转的时候可以提供86马力的动力，绝对功率和宝马的F850XR差不多。

另一方面，发动机结构采用98mm*71.5mm的冲程，仅有16度的轻微凸轮重叠，方便将碳氢化合物排放降到最低，同时在4750转时可以提供78NM的扭矩，这个扭矩的曲线非常平滑，和发动机应该是11.0: 65438。另外，从技术上来说，这款发动机使用的是55m的节气门，这个节气门配有独立的蝶形喷油器。Y型进气管可以提供很大的空气流量，可以为扭矩传递增加额外的流动性。

在车辆的其他细节上，通过一些配置和涂装来做版本差异。1100?运动？PRO采用了深色喷涂方案，以及可调节的奥林斯倒前叉，并采用了金色阳极氧化工艺，非常抢眼。粗壮的叉体力量感十足，车把高度较低，与它的主要运动特性相得益彰；还有1100？PRO版的汽车吧是一个经典的设计。

外观上采用了全新的LED圆形大灯，而液晶仪表盘则是复杂的组合，由圆形转速表和椭圆形数字车速表组成。配置上变化最大的是电子套件，增加了骑行模式。* * *有三种模式(运动、旅行和城市)，与牵引力控制模块相匹配。同时，为了提高安全性，整车配备了博世的弯道ABS系统，让你在弯道时不必过于担心；制动方面，两个版本同样使用Brembo的套件，前320mm双盘配备四活塞Brembo？M4.32？单体卡钳。

除了以上性能，外观涂装和配置；1100?运动？与普通版相比，Pro还提供了一些额外的性能要求，并且因为增加了更多的电子元器件，安全指数也更高；所以你可以简单地把运动？Pro这款车算是杜卡迪怪兽？900的弱化版。

那是杜卡迪扰频器吗？1100汽车系列2020年升级特点。对此你怎么看？请留言讨论分享！

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