现代著名车祸死亡率
前100%符合刚度壁障碰撞实验(50km/h)
从施工现场拍摄的实际照片来看，碰撞后当代名图的a柱和B柱没有明显变形，发动机罩的塌陷和吸能起到了有组织的保护作用。汽车安全气囊马上弹出，控制着管头顶部的健身运动。100%重叠刚性护栏正面碰撞后，当代名车手汽车安全气囊正常打开，划痕清晰；假人的安全带插上并系好，座椅姿势挺直。客车安全气囊正常打开，鲜红的划痕模糊不清；假人坐姿端正，安全带系好。
正面40%重叠可变形壁障碰撞实验(64千米/小时)
从施工现场拍摄的实际照片可以看出，当代名画a柱在40%重叠可变形壁障正面碰撞后没有明显变形，发动机罩的塌陷和吸能起到了有组织的保护作用。另外可以看到，在整个碰撞过程中，主车的安全气囊立即弹回，抑制了大脑的健身运动。驾驶假人在碰撞后后座姿势正常，安全带系好，汽车安全气囊正常打开，上面鲜红的划痕清晰；副驾驶假人座椅姿势正常，安全带轻微掉落，汽车安全气囊正常打开。
可变形移动壁障的侧面碰撞试验(50公里/小时)
从现场实拍可以看出，可变形移动壁障(50km/h)侧面碰撞后，侧气帘和侧气囊弹出，上梁变形，左车身变形严重；前座假人头部顶部接触上梁车内饰板，压痕明显；后座假人人体接触内饰板，压痕明显，被安全带包围。前座假人头部顶部接触上主梁车内饰板，压痕明显，侧气帘保护效果好。
仔细观察发现，这款名图在C-NCAP正面碰撞、参考点碰撞、侧面碰撞等阶段的出色表现，与五颜六色的被动安全装备不无关系。在被动安全层面，名图配置的“三大武器装备”——多级爆燃汽车安全气囊加后座预警信息安全带、车身结构强力加固、碰撞磁感应自动开启功能，尽量减少紧急情况下对购车者的伤害。
名图给出细致的六车安全气囊，采用专业的多级爆燃汽车安全气囊，可以根据车速调节安全气囊的回弹范围，避免二次伤害。后座安全带配有预警信息型安全带，是平车所不具备的。一旦发生碰撞，可以提前对乘客进行约束和维护。该设备已通过C-NCAP碰撞检测认证。数据信息显示，名图在C-NCAP正面碰撞检测测试中得分为15.88，参考点碰撞检测测试得分为15.42，安全系数明显高于平车。
在一次具体的车祸中，这位著名人物的所有前脸都受到了明显的损伤，汽车发动机的前保险杠、进气格栅、翼子板和后盖都出现了明显的变形。从地板上的水渍可以判断，这辆车的发动机罩也可能有零件损坏，但好在机动车a柱没有变形。但是车祸的实用价值并不高，碰撞现场的破坏太大，而C-NCAP的数据测试足以证实名图极高的安全系数。
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