07福克斯1.8AT踩油门34千转。
这对你来说是个难题。
福特的这款车设计有问题。发动机燃烧出现严重问题,导致节气门积碳。即使清理干净了,也会马上出现其他问题。你的情况很典型。
我给你看同一只狐狸的四个测试数据:
4焦点的测试数据(发动机怠速时)
第一辆车:CO-1.52%,HC-1358× 10-6,空燃比-14.55。
第一辆车:CO-1.5%,HC-2705× 10-6,空燃比-14.55。
第三辆车:CO-1.02%,HC-825× 10-6,空燃比-15.43。
第四辆:CO-1.1%,HC-2627× 10-6,空燃比-22.05。
这些车的情况代表了福克斯的通病:发动机燃烧状态很差。不完全燃烧产生大量污染环境的一氧化碳(CO,这个国家最高允许限值是0.3)。大量的油不燃烧直接排放(碳氢化合物HC代表这个指标,这个国家规定的最高限值是100)。空燃比不合理:超过15,发动机会很无力,会“正常”“日常”因为油耗大,熄火,发动机故障灯亮,噪音大,有尾气味(车内你不知道,外面的人会很惨)。
对于福克斯厂商来说,这是一个简单却难以解决的问题。厂家和4S店解决不了,但又不敢承认真正的原因,只谈这个那个问题,让你花了很多钱,浪费了无数次,还云里雾里。
给你两个简单有效的解决方法:一、改用97号油。或者,其次,在93号机油中加入多通道件,自制高清洁度93号动力燃油,自清洁机油通道和喷油嘴清除积碳,问题自然会解决。
个人观点和实践证明,加多通道膜更好,不仅省钱,还能让整个发动机供油系统和燃烧系统更干净,福克斯跑车的优势也能充分发挥。