如何解决2006年接君1.8的怠速摇号问题？

怠速时发动机转速不断上下波动，抖动明显。

二、失败的原因

1.怠速开关没有正确调整，并且开关在怠速时没有闭合。

2.喷油器雾化不良或堵塞。

3.空气流量计有故障。

4.怠速控制阀或怠速控制电路有故障。

5.冷却液温度传感器信号不正确。

6.氧传感器故障或反馈控制电路有故障。

三故障诊断

1.执行故障自诊断。请特别注意怠速开关、冷却液温度传感器、空气流量计、氧传感器和怠速控制阀的故障代码。如果有故障代码，检查相应的传感器和控制电路。

2.怠速时，逐个拔掉各缸高压线或喷油器线束插头，检查发动机各缸工作是否均匀。如果拔下高压线或喷油器线束插头时，发动机转速没有明显下降，说明气缸工作不正常，应拆开气缸的火花塞和喷油器进行检查。

3.检查油门位置传感器。如果油门完全关闭时油门位置传感器中的怠速开关不能关闭，调整或更换油门位置传感器。

4.汽车电脑测试仪可以测量冷却液温度传感器。如果冷却液温度传感器传输到发动机计算机的冷却液温度值与实际冷却液温度不匹配，则意味着冷却液温度传感器有故障，应予以更换。

5.用电脑检测仪或万用表、示波器检查空气流量计，如有异常则更换。

6.发动机怠速运转时，拔下怠速阀的线束插头。如果怠速波动消失，但怠速不稳定性增加，说明怠速控制阀工作正常，喷油系统有故障。如果怠速波动现象不变，说明怠速控制阀工作不良或者没有工作。为此，检查怠速控制阀的线束插头处是否有脉冲电信号。如果没有电信号，说明怠速控制阀卡死，应拆卸或更换怠速控制阀。

怠速波动和熄火的故障原因与怠速抖动的故障原因基本相同，但怠速控制阀故障、真空泄漏、点火正时不正确以及怠速时废气再循环阀无法关闭是导致怠速熄火的主要原因。