很多人认为一辆车开了五六年就一定要换。为什么？
其实一辆车，如果不是品控特别差的品牌，纯机械的话还是很有用的，别说5.6年，就算是10年甚至15年之后。不然为什么国外那么多老爷车？
作为二手车行业的从业者，我经常思考这个问题。为什么大部分车主认为一辆车开了5.6年左右就该换了？
1，年检政策的影响我们目前对非营运车的年检政策是6年内免检(不通过年检线只需申请一个合格标准)，15以后每年检验两次。
这种情况是否影响了大家对用车的态度？答案很有影响。这也是为什么很多人认为15以后的车完全不能用，哪怕是白送。我可以很明确的告诉你，如果15之后的车也是一年一检，二手车买家的接受度必然会大大提高。如果取消年检，不管多少年，15以上的车甚至会涨价，尤其是一些有情怀属性的经典车型。
说了这么多，由于上线年检的卡口是在第六年，很多不太懂车的车主会想为什么会卡在这个时间段。是不是六年后汽车的性能会大大降低，甚至故障率会大大增加？当然也有很多车主不这么想，但是他会觉得年检是一件很麻烦的事情。这辆车已经用了这么多年。卖掉它再买辆新车也不错，所以你想开多少年就开多少年。
2.这个年纪，车用起来真的比新车还麻烦。抛开年检制度不谈，一辆5.6年的车即使质量再好，车主也需要投入更多的精力和金钱。因为一辆车是由成千上万个零件组成的，它是不存在的，也真的不会开的很差。至少很多零部件，在当年，应该更换或者不得不更换。
一辆车，开了6年，大概行驶了65438+万公里。应该更换和维护什么？其实还挺多的
1，轮胎，基本都得换。
2、电池，如果不耐用，4年左右，耐用，也有6年左右。
3、火花塞，跑了65438+万公里左右，就算没坏也要更换，不然性能会大打折扣。
4、点火线圈，你可以不换，但是用不了多久，最多再用一两年，终究逃不掉。
5.节流阀需要清洗。
6、刹车盘可能也需要换，至少需要拆下来重新打磨。按道理，刹车油也该换了。
如果车还在用正规的皮带，就应该更换，否则皮带断了很危险，尽管发动机报废了。
8.减震器、机脚胶、球头、球笼盖等易损件也差不多该换了。只是早一两年或者晚一两年的区别。只要不换车，这些项目肯定是要换的。
9、变速箱油，该换了，价格不便宜，一般接近1000元。
此外，还有一些小零件可能会损坏，比如冷却风扇、雨刮喷雾电机、空调系统等等。
看到这一长串，你有什么想法？这些只是6年车龄后需要陆续更换的常规部件，并不包括保养。我见过有的人运气不好，或者保养、用车不当，可能要花几千甚至几万元才能修好。
很多车主本身对车就不太了解。如果6.7以后他们还继续用自己的车，真的有太多问题需要面对。他没有精力去管，可能连怎么管都不知道。另外，照顾这些东西要花很多钱。从这个角度来说，还不如把车卖了，再加点钱买新车。
3、此时卖出，损失最小。因为从事二手车行业，经常被问到这样一个问题，什么时候卖车最好？说实话，5.6年左右真的最适合卖。前三年卖车最亏，因为这期间折旧率最高。这么说吧:你开一辆65438+10万元的车，开一年，亏一万卖给二手车商，二手车商多赚几千。最终消费者会买一辆别人开了一年多的车，只比新车便宜4.5000元。你觉得消费者愿意吗？还不如买辆新车。
所以你要卖，就得多赔钱，因为这个时候你的竞争对手是新车。如果你赶上4S的商店或厂家提供大价格和折扣，或遇到任何现行的购置税减免政策，你只会失去更多。所以，卖掉之前三年车龄的车，是最亏的，也是最不合适的。
10以后的车呢？价格会降得很低。毕竟买家买回来之后，两三年也不一定能卖出去。毕竟15的二审卡在那里了。
折旧率最稳定，总价不低(差不多是新车的一半甚至更多)，也是最有人愿意接手的时候。车是什么年龄段的？是5-8岁的年龄。所以，这个时候卖，某种程度上就是为业主实现利益最大化。除非你有决心直接把车用15年，甚至更久。
4、审美疲劳如果车没毛病，一般来说，前一两年，对于车主来说兴奋期还没过。这时候车的状态也是完美的，外观内饰也是锃亮的，车主还是很喜欢的。
但是到了第三年，兴奋期基本过去了，市场上推出了很多新车型。无论是外观还是内饰都比自己的车新颖，甚至动力和配置都更好，尤其是亲戚朋友把新车带回来的时候。相比之下，业主会有一些“喜新厌旧”的心。
如果在5.6年里，汽车遇到一些故障，哪怕只是这时候应该发生的琐碎的、常见的故障，车主甚至会认为这辆车“不可原谅”，“必须”更换它。
说到这，你是不是觉得车主和车的关系有点像婚后生活的关系？刚结婚的时候，总觉得自己的另一半是最好的。过了几年，新鲜感过去了，突然觉得满大街都是美女。我的搭档整天呆在家里，形象看起来“邋遢”。我看了就觉得恶心。
如果我们能熬过这个“七年之痒”，我们可能会这样一直走下去，直到老，但我们熬不过。总有一天，因为一点点的矛盾和争论，爆发出来，生活无法继续。
5.这个时候我有能力换一辆更好的车。大多数情况下，除非我突然“走运”，突然发了一笔横财，很少有人会在一两年内经济或事业有质的飞跃。如果他能预料到，那么他肯定会推迟买车，或者直接借钱买更高级别的车。所以三年内很少有人会换车，也是这个原因，经济实力不允许。
但是5.6年，或者7年，这么长的时间足以让大多数人的经济和事业上一个台阶。比如我25岁买第一辆车的时候，大概没有考虑结婚，所以没有追求太大的尺寸和空间，而且作为职场新人，也不允许买贵的车。可能买了A级车，国产车，甚至两厢车。
但是5.6年后呢？这时候的职场新人，可能已经成为中层管理人员，甚至是个体小老板，自力更生，结婚生子。那么我之前买的车无论从哪方面来说都不那么适合此时的自己。毕竟现在我需要一辆尺寸更大更有气场的车，一辆空间更大能满足全家人需求又依然不会觉得拥挤的车，一辆品牌档次更高不会让客户和合作伙伴感到力不从心的车。
而且，最重要的是，我这个时候真的有钱有能力换一辆这样的车，所以很多人在5.6.7这个阶段换车是很自然也很符合逻辑的。
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