变速箱换挡电磁阀故障的诊断与维修？

静态检查是指在点火开关关闭时测量电磁阀的电阻值。如图所示，将万用表的笔尖与电磁阀的引脚连接，观察仪表屏幕上显示的电阻值。如果大于额定值，说明电磁阀线圈老化。如果低于额定值，说明线圈匝短路；如果是无穷大，说明电磁阀线圈开路，说明电磁阀出现了故障，必须更换。

动态检查

动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程，用一定的气压代替油压，通过连续人工激励电磁阀，检查电磁阀阀芯运动是否平稳，密封性能是否良好。用气枪通过锥形胶头向电磁阀的工作油孔施加一定的气压，按下控制开关使电磁阀反复通断，观察放油口气流的循环变化。如果气流一直存在，说明电磁阀密封不良。如果一直没有气流，说明电磁阀堵塞卡死了；如果气流的通断不达标，说明电磁阀偶尔卡死；如果气流随着电磁阀的动作而变化，则电磁阀正常。

热检测

前两次检查不能完全说明问题。大量维修实例证明，有些电磁阀在进入热工况时出现异常和不理想的情况，产生一些奇怪的故障现象，使维修工作陷入困境。顾名思义，热检是指模拟自动变速器正常工作时所能达到的设定温度，用热风机或油、电等其他加热设备人为加热电磁阀至其正常工作温度，然后测试其电阻和动态增压。如果此时检查结果正常，说明电磁阀没有问题；如果性能异常，必须更换。