传动轴之间的定位有问题。如何进行汽车保养？

故障原因:发动机怠速过高；油门拉线还是油门位置感应？调整不当，主油路油压高；？升档太晚；真空节流阀真空软管损坏；主油路调压阀故障，使主油路油压过高；？减震器活塞卡住了？带电，无减振效果；单向阀球缺失，制动器或离合器接合过快；换档组件打滑；油压电磁阀故障；电子控制单元故障。

排除法检测主油路的油压。如果怠速时主油路中的油压高，比如说？主油路的调压阀或节流阀有故障；如果怠速油压正常，起步冲击大，说明前进档离合器、倒档离合器、高档离合器的进气单向阀损坏或缺失。检查？发动机空转；检查并调整油门拉线和油门位置传感器；检查真空节气门的真空软管。路试检查自动变速器升档是否太晚，这是换挡冲击大的常见原因。？

换档时检查主油路中的油压。一般情况下，换挡时主油路的油压应该会瞬间下降。如果没有下降，说明风门活塞被卡住，应拆开阀体和风门进行检查。检查油压电磁阀工作是否正常；检查电子控制单元是否在换档时定位。油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题，应该更换；如果线路有问题，就应该修理。发动机有噪音。车辆原地踩油门踏板时有“格格”异响，发动机舱内有震动感。故障判定:使用类故障。

原因分析:举升车辆时，可以看到发动机底部护板有凸起。如果路上有障碍物，你强行通过，发动机底部护板会被撞。变形后，底部护板和发动机油底壳之间的距离变得更近。如果距离太近，加速时油底壳与底部护板碰撞时，会发出异响，使车身振动。所以开车时一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象。处理方法:拆下底部护板，压平校正。