如何判断发动机异响

摩托车行驶时，发动机内部出现异常噪音。

(2)故障原因及排除方法

发动机在运转时，由于零件的运转和振动，总会有噪音，分为正常噪音和异常噪音。正常噪音是允许的各种中度噪音，即怠速时，只能听到均匀的“嘟嘟”声；中速运行时，声音均匀清脆；加速时会发出有力而平稳的“嘟嘟”声。异响是各种异常的金属敲击声或其他不应有的异响，是发动机故障的征兆。如果能及时发现异响的声源和原因并排除，就可以避免机械零件的故障和损坏。发动机异响的故障原因及排除方法见表4-7。

表4-7发动机异响的故障原因及排除

表4-7发动机异响的故障原因及排除(续)-1

(3)故障诊断过程

发动机异响的诊断过程如图4-23所示。

图4-23发动机异常噪音的诊断过程

(4)故障诊断要点

判断发动机几种常见异响的技巧如下:

①阀门敲击声。怠速时会有有节奏的“咔哒”或“咔哒”敲击声。随着速度的提高，噪音会越来越大，变得凌乱。

故障排除:重新调整气门间隙或更换气门机构。

②阀门漏气声。在进气管侧听到“嘘”声，或在排气管听到“嘶嘶”声。

故障排除方法:重新调整气门间隙。

③活塞环漏气噪音。漏气的声音是一种“喝”“吱嘎”声，严重时有明显的“噗噗”声。

故障排除:拆卸发动机，更换活塞环。

④活塞环的金属敲击声。气缸体上部有沉闷的“噗噗”金属撞击声，噪音随着速度的增加而增大。

故障排除:拆卸发动机，更换活塞环。

⑤活塞销的敲击声。发动机工作时，发出非常尖锐、清脆、高亢、明显的“咔嗒”金属敲击声，像用锤子敲打铁砧。它的声音在机器冷的时候不响，在温度升高之后才响，而且速度越高声音越大。主要原因是活塞销与连杆之间，或活塞销与活塞销孔之间的配合间隙过大。

故障排除:拆卸发动机，更换活塞销。

⑥活塞敲击声。气缸内有清脆尖锐的“铿锵声”或“咔嗒”声，这种声音在汽车冷态和加速时最为明显，发动机温度升高后这种声音会减弱或消失。

故障排除:取下火花塞，向气缸内注入约120mL机油，踩几下启动杆，再启动发动机，噪音会降低或消除。

⑦连杆大头轴承敲击声。在曲轴箱附近，可以听到清脆、响亮的“当当”声，严重时是“哗啦”、“哗啦”声；在离发动机一定距离的地方，你会听到短促而坚实的“咔哒”声。其噪声随着发动机转速和负荷的增加而增加；当速度或负载急剧增加时，噪声最明显；不随发动机温度变化。

故障排除:拆卸发动机，更换连杆大头轴承。

⑧磁电机飞轮松动的敲击声。发动机运转时，你会听到沉闷的“咔哒”敲击声，这种声音是周期性变化的。速度变化时最容易发现，尤其是发动机启动或停止时。速度越快，噪音越大。

故障排除:拆下曲轴箱盖，拧紧磁电机飞轮的实心螺栓。