血统纯正，3.5s秒破百，即使是最便宜的法拉利超跑，依然强劲！
外观沿袭法拉利经典设计元素。波托菲诺的前脸给人的感觉就是一直在微笑。前格栅的边角在上升，两个菱形的前进气格栅也在微微上升。镰刀形的大灯，两侧的通风口，前唇，都在彰显着他独特的身份。再加上“Rosso Portofino”红色车漆，散发着一种傲娇的傲气，气质不输488，也有着浓浓的豪车气息。
车身线条非常漂亮，虽然不如前辈圆润，但整体比例关系协调，车顶与车尾的衔接也很流畅。
法拉利车型的每一个设计都不仅仅是为了美观，车轮后面的气帘设计成倒三角形，视觉上看起来肌肉感十足。它真正的作用是理顺两侧的气流，提供一些下压力。
轮圈采用法拉利经典的双五辐20寸轮毂，碳陶瓷刹车盘配备前6后4活塞卡钳，提供多种颜色选择，但最经典的搭配还是红色车身搭配红色刹车卡钳和红唇！
波托菲诺采用经典的GT跑车设计风格，更加凶猛。相比前脸优雅的笑容，脸尾有点生气和傲慢。配合大溜背和标志性的双圆灯，光纤的发光体在夜晚更加迷幻，充满科技感。下面嚣张的双边* * *排气。车尾由可变几何形状的扰流板包围，更大的扩散器和底板改善了车下的气流，并在高速下增加了一些压力。
波托菲诺保留了敞篷硬顶的设计风格，车速在40 km/h以下，14秒内即可打开或关闭，打开后运动感十足的内饰将毫无保留地展现在你的面前。
法拉利波托菲诺的内饰也很有意思。从仪表盘的屏幕上，你可以看到法拉利是如何定位的。与其他跑车不同的是，它采用了全液晶仪表盘，通过简洁的液晶和机械手的结合带来了强烈的运动感，迎合了当今年轻人的喜好。方向盘采用平底设计，充满了跑车的运动气息和豪华车的粗犷感。
波托菲诺的内饰布局简洁大方，延续了很多加州T的设计。出风口采用战斗机发动机的设计，很有战斗力。
车内随处可见法拉利标志，蜂窝状的出风口隐约透露着它的霸气。
副驾驶的8寸纤薄屏幕可以显示车速、速度等信息，给内饰带来了强烈的科技感。让副驾驶不再感到孤独，从感官上被动体验驾驶的快感，有一种和谐舒适的感觉。
长条形排列的换挡按键符合法拉利的设计风格，操作起来没有任何难度，整体简洁不凌乱，对于老车主来说可能略显缺乏新鲜感。
波托菲诺可以在“舒适”、“运动”、“ESC关闭”三种驾驶模式之间切换。虽然与488 GTB等车型相比，少了两种驾驶模式，但还是能取悦驾驶者。
波托菲诺搭载与加州T同系列的发动机，F154 3.9升V8双涡轮+双涡管发动机，最大功率441kW，最大扭矩760N·m..采用了全新设计的进气系统和电子油门，延续了法拉利家族零涡轮迟滞的传统，瞬间油门响应小于1s。法拉利波托菲诺和其他法拉利车型相比，没有那么快，但是0-100km/h加速时间为3.5s，0-200km/h加速时间为10.8s，最高时速超过320km/h，各种表现似乎在告诉别人，别乱来，你会秒！
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。