在现实中，你有没有想过速度和卡丁车需要的氧气和氮气射流？

氮气加速系统是美国霍利公司开发的产品。目前在世界直线加速赛中，为了瞬间提高发动机功率，使用的是液态氮氧化物系统NOS，其实早在二战时，德国空军就开始使用NOS，战后逐渐用于民用汽车的直线加速赛。

NOS的工作原理是将N2O(氧化亚氮，俗称一氧化二氮)放入高压液态后装入钢瓶，再与发动机中的燃油混合作为助燃剂(N2O可以释放氧气和氮气，其中氧气是关键的助燃气体，氮气可以帮助降温)，从而增加燃油燃烧的完整性，增强动力。

因为NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后喷油量也要相应增加，俗话说“马要跑得快，就要多吃草”，燃油就是发动机的草，这样发动机的功率才能进一步提高。

NOS和涡轮增压、机械增压一样，目的是增加混合气中的含氧量，提高燃烧效率，从而提高动力输出。不同的是，NOS直接使用氧化物，而增压是通过外力增加空气密度来达到目的。可能有人会问为什么用N2O代替氧气？那是因为用氧气很难控制发动机的稳定性(高温和爆发力)。

储存N2O的专用储气罐净重约6.7kg，装满N2O后约为11kg。按照每次使用1min(专家建议每次使用NOS系统不要超过1min，一瓶气要用3538次。

根据某李霞2000的实际升级，其1.342L 8A发动机加入NOS后，0~100km/h加速时间降低23%，功率增加21kw。

一氧化二氮发动机

NOS的全称是氧化亚氮系统，即氮加速系统。是美国华立公司研发生产的产品。目前世界飙车中，为了在瞬间提高高比马力，使用的液态氮氧化物系统是NOS，其实早在二战时，德国空军就开始使用NOS，战后逐渐用于线性加速。

NOS的工作原理是将俗称笑气的二氧化氮(N2O)在高压下变成液态，然后放入钢瓶中，再与发动机中的空气混合，与燃料一起燃烧(可以释放出氧气和氮气，其中氧气是关键的助燃气体，氮气可以帮助降温)，从而增加燃料燃烧的完整性，提高马力。因为NOS提供了额外的助燃能力(大量的氧气)，所以安装NOS后需要增加喷油量，“马要跑，就要多吃草。”燃油是发动机的草，发动机的功率进一步提高。NOS和涡轮增压、机械增压一样，目的是增加发动机混合气中的含氧量，提高燃烧效率，增加马力。不同的是，NOS直接使用氧化物，后两者是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什么直接用一氧化二氮代替氧气？那是因为用氧气很难控制发动机的稳定性(高温和爆发力)，所以很少直接用氧气。

NOS系统的服务时间不能超过10S。目前似乎还没有发动机能承受1min以上的NOS喷射。..........