你对汽车空气流量计的选择有什么看法?
车辆中的空气流量计实际上是一个传感器,通常称为质量空气流量传感器或MAF传感器。它是计算机系统的重要组成部分,在大多数现代车辆中都有。这个传感器对你的汽油经济性影响最大。这与您汽车中的所有其他电子元件相比。
当您的MAF出现故障时,它很可能会抛出代码并点亮您的仪表板灯。你可能会遇到怠速不稳,发动机犹豫,动力不足,里程差的情况。这可能是你需要升级或者更换的信号。这篇文章将让你知道拥有一个功能良好的空气流量计的想法和重要性,它的工作原理,以及在哪里可以找到替代品。
有两种类型的空气流量计。第一种是叶片型,有时称为VAF,或体积空气流量传感器。VAF是一种较老的类型,在较新型号的车辆中并不常见。它将使用门或挡板来测量气流通过气流中发现的机翼的阻力。阻力由空气密度、空气速度和传感器的形状决定。
第二种也是最常用的空气流量计是MAF传感器。MAF传感器使用火线来确定进入进气口的空气流量。这根电热丝悬浮在发动机的气流中。导线的电阻会随着导线温度的升高而增加。这又会导致流经电路的电流波动。
然后,车辆中的计算机利用这些信息来确定理想的空燃比。如果传感器出现故障,您可能会注意到怠速不稳、油耗不佳,甚至会发现自己熄火。还有一个冷线版本的MAF传感器。这类似于MAF热线。不同的是,除了热阻之外,它还使用了冷阻来提供更精确的参考点。
大多数汽车通常可以使用标准配置的MAF传感器。其他人正在寻求性能改进,升级有助于实现这一目标。安装MAF传感器的另一个原因是,如果你是从化油器系统升级到燃油喷射系统。
一般来说,升级的MAF传感器将需要比库存零件更大的直径。更大的MAF传感器直径允许产生更大的马力。这是因为它允许更多的气流进入发动机。因此,更多的气流允许更多的燃料燃烧。
该组件的升级为您提供了比原始库存组件更精确和校准的计量气流。提高需要更高油气比的改装车的性能。为了进一步提高您的马力,请将升级的MAF传感器与售后节气门体和冷空气进气系统配对。