清洗油门后怠速为什么会升高？

由于节气门体污垢的影响，油泥不断堆积在节气门边缘。在怠速工况下，直通式怠速控制系统的怠速进气是由电机推动节气门开度获得的，怠速时节气门开度很小。由于节气门边缘的油泥堵塞，进气量不足，使发动机转速下降。

当偏离标准速度时，电子控制单元输出较大的信号，指示马达继续增大开度以保持目标速度。这个新的开度数据(电机位置传感器信号)再次替换旧的开度数据，同时，它作为控制电机的新的最佳数据存储在电子控制单元的存储器中。

随着时间的推移，污泥堆积，电机开启信号不断更新和存储。此时的开口正好适合被污泥堵塞的进气口，从而保证当前的怠速。

一旦清除了油泥，ECU仍然根据记忆控制节气门开度，此时进气量必然对应开度增加，导致怠速增加。恢复到最佳怠速需要时间和反复学习记忆的过程。

如果使用诊断仪进行设置，最佳怠速数据将立即替换清洗前的数据，这样发动机转速将立即恢复到最佳目标转速。

如果没有诊断仪设置，则需要1次反复的重新学习过程，不断刷新旧数据，存储新数据，也可以恢复到最佳怠速。这个过程的时间长短取决于不同的车辆控制系统。

有些厂商的产品，比如丰田，只要ECU和电子节气门断电30s就可以清除学习值；有些厂商的产品，比如陆尊，需要原厂诊断仪刷新控制程序(也称编程)。