福克斯能通过调节油门角度彻底改变积碳吗？

应该说，没有任何一种措施可以完全消除发动机积碳的问题。

发动机积碳可分为三种:高温区积碳、中温区积碳和低温区积碳。其实碳并不是发动机积碳的主要成分。碳是一种易燃物质，在发动机燃烧系统的高温、高压和高速气流的冲击下，很容易自燃。高温区积碳的主要成分:

1，含碳化合物

2.铅化合物

3.硫酸盐

4.金属氧化物

5、金属碎片

6.硅酸盐

7.树胶(树脂和漆膜)

胶质在燃烧室内不断堆积，将上述杂质和沉积物粘合在一起，附着在进气门、排气门、燃烧室、活塞顶、喷油嘴隔热罩、火花电极等地方:久而久之就会形成我们平时看到的坚硬的积碳。

积碳的形成主要是由燃油质量差、发动机频繁低温低速运转和空气中的颗粒物造成的。

国家工商总局2009年3月公布的成品油质量调查合格率为68%，其他地区使用的乙醇汽油比车用无铅汽油更容易在进气门上形成沉积物。检测报告显示，使用乙醇汽油的测试车辆进气门上的沉积物比使用93 #车用无铅汽油的车辆平均高出33%。

以上文字都是从我的课件里抄的，不是从网上抄的。我的工作之一是去各种4S商店进行汽车维修培训。

如果汽车的积碳已经影响了发动机的性能，有两种方法可以解决。一种是跑长途，发动机高速运转会在一定程度上消除积碳的累积水平，改善发动机的工作状态。另一种方法是清理积碳，要么手动，要么使用免拆卸维护产品。

积碳的积累是一个动态平衡过程。一方面发动机本身的良好运转可以消除积碳，另一方面积碳也在不断积累。关键是看这个平衡点是否影响发动机性能。

话太多，太无聊。别说话了。希望对你有帮助。

对了，发动机的油门不要轻易换，怕你浪费钱。