什么是传感器？在车上起什么作用？
车辆上有许多传感器。在判断传感器故障时，不仅要考虑传感器本身，还要考虑整个有故障的电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器外，还要检查传感器与电控单元之间的线束、连接器及相关电路。让我们来了解一下车上的主要传感器。
空气流量传感器
空气流量传感器将吸入的空气转化为电信号，发送给电子控制单元(ECU)，作为确定燃油喷射的基本信号之一。根据测量原理不同，可分为旋叶式空气流量传感器(丰田普瑞维亚旅行车)、卡门涡街式空气流量传感器(丰田雷克萨斯LS400轿车)和热线式空气流量传感器。
国产天津三丰客车上安装的VG30E发动机和沃尔沃B230F发动机TJ6481AQ4)和热膜式空气流量传感器。前两种是体积流量型，后两种是质量流量型。目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器。
进气压力传感器
进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态，测量进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号，与转速信号一起送入计算机，作为确定喷油器基本喷油量的依据。国内奥迪100轿车(V6发动机)、桑塔纳2000轿车、北京切诺基(25L发动机)、丰田皇冠3.0轿车都采用了这种压力传感器。目前，半导体压敏电阻式进气压力传感器应用广泛。
节气门位置传感器
节气门位置传感器安装在节气门上，用于检测节气门的开度。它通过杠杆机构与油门联动，进而反映发动机的不同工况。这个传感器可以检测发动机的不同工况，然后输入ECU，从而控制不同的喷油量。有开关触点式节气门位置传感器(桑塔纳2000和天津三丰客车)、线性可变电阻式节气门位置传感器(北京切诺基)、综合式节气门位置传感器(国产奥迪100 V6发动机)三种。
曲轴位置传感器
曲轴转角传感器，又称曲柄角传感器，是计算机控制点火系统中最重要的传感器。它的作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，输入计算机，使计算机根据气缸的点火顺序发出最佳点火时间指令。曲轴位置传感器有三种:电磁脉冲曲轴位置传感器、霍尔效应曲轴位置传感器(桑塔纳2000和北京切诺基)、光电效应曲轴位置传感器。不同类型的曲轴位置传感器具有不同的控制模式和控制精度。曲轴位置传感器一般安装在曲轴皮带轮或链轮一侧，有的安装在凸轮轴前端，有的安装在分电器上(桑塔纳2000)。
爆震传感器
爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震。目前有* * *振动模式和非* *振动模式。
1，发动机冷却液液位传感器
该传感器位于冷却液膨胀箱盖上。当发动机冷却液液位下降时，打开报警指示灯。这个开关通常是闭合的。
2.发动机冷却液温度传感器
该传感器位于冷却液膨胀箱盖上。温度传感器的电阻与冷却液温度成正比变化，传感器向仪表板发送调节信号以操作仪器。发动机冷却液温度以显示条的形式显示在仪表板上，最高可达12巴，每条代表5 ~ 6摄氏度。发动机冷态时(温度低于56摄氏度)，显示栏只显示1。当发动机处于正常工作温度时，显示栏最多显示10格；当发动机温度过高，显示单元的数量从11增加到12时，仪表板上的报警指示灯将会点亮发出报警。这个警报很重要。
3.发动机机油压力传感器
该传感器位于机器主体的石头一侧，是一个常闭开关。传感器的电阻与发动机机油压力成正比变化，仪表组中有带调解信号的电压控制仪表。报警压力取决于发动机转速。当发动机转速低于500转/分钟时，开关闭合。在下列情况下，打开开关，在机油压力显示条降到最低的同时，打开报警广播灯报警:1)当发动机转速为500 ~ 1500 r/min，机油压力低于60kPa时；2)发动机转速1500 ~ 2000转/分，机油压力低于110kPa时；3)发动机转速为2。
除此之外，还有其他传感器，碰撞传感器，雨水传感器(下雨时雨刷可以自动工作)，光线传感器，环境温度传感器等。