汽车熄火后踩油门，会不会踩缸里的汽油？

这个发动机的结构大家应该都懂。发动机的进气通过两个通道控制。一个是节气门体，也就是你看到的中间膜片由外置的节气门电缆或者步进电机驱动，另一个通道绕过阀门。这个节气门体上有一个圆孔，仔细看里面就能看出来。节气门体的开启和关闭是通过膜片旋转实现的，而旁通阀的开启和关闭是通过怠速步进电机实现的。其实和节气门体一样，通道的开度是由它旋转的多少来控制的，并没有大家想象的那么简单复杂。

但是这个圆形通道很小，进气口很小。只要启动发动机，不踩油门，发动机就属于怠速运行阶段，怠速节电节气门体完全关闭，不进气，进气只通过旁通阀进入。此时进气很小，进气产生的扭矩刚好够怠速工况，也就是刚好能保持发动机运转不熄火，但转速不高。这样做是为了节省燃料。一旦踩下油门，节气门体的膜片就会旋转，然后打开进入大量空气。此时旁通阀也开启辅助进气，这就是发动机的简单进气结构。

此外，旁通阀的进气不通过节流通道。旁通阀是在节气门膜片前面从节气门体上挖的一个孔，然后通过一个铸造的通道从节气门侧通到节气门膜片的后侧。不过这个通道中间还有一个阀门和节流膜片是一样的。该阀由怠速控制的步进电机控制。节流膜片的开闭与这个阀门无关。并不是说都是踩上去就开始的。

所以节气门膜片完全关闭不踩油门是正确的，没有气体可以通过膜片进入进气歧管，但是有一部分气体可以通过旁通阀进入进气歧管。如果发动机熄火，油门踩到底，油门不是机械方式控制的，而是电子信号控制的。如果发动机熄火，行车电脑的油门控制程序就不起作用，即使你踩油门也没关系。相当于油门行程与油门无关，一些新手司机不必害怕踩油门。

车不是纸做的，所以没那么容易坏。发动机在怠速时由车载电脑控制。要想点火成功，必须要有油才能点着，对吧？当你转动钥匙时，你开始供油。如果你仔细听，你会听到油泵抽油的声音。当你想启动的时候，挂档踩油门，滑板车就会离开。只要车熄火了，踩一脚没关系，但是一定要确定车熄火了，看是不是空挡，手刹是不是拉了。它是安全的，不是小事。大家一定要理解。