如何看待尾气检测数据；尾气检测不合格怎么办？
汽车尾气检测项目中各成分的标准值如下:
1，欧I: HC含量为1.1%，CO含量为4.5%，氮氧化合物含量为8%，PM含量为0.36%。
2.欧二:HC含量为1.1%，CO含量为4%，氮氧化合物含量为7%，PM含量为0.15%。
3.欧三:HC含量0.66%，CO含量2.1%，氮氧化合物含量5%，PM含量0.1%。
4.欧四:HC含量0.46%，CO含量1.5%，氮氧化合物含量3.5%，PM含量0.02%。
到2065438+2009年7月，我国已实施国五排放标准，少数城市开始实施国六排放标准。国五和国六标准的内容如下:
1，五位:
CO:汽油车1000mg/km，柴油车500mg/km。
氮氧化合物氮氧化物:汽油车60毫克/公里，柴油车180毫克/公里。
PM细颗粒物:汽油车和柴油车4.5 mg/km。
2.国家6:
一氧化碳:刘国A为700毫克/公里，刘国B为500毫克/公里..
氮氧化合物氮氧化物:国家VI A为60毫克/公里，国家VI B为35毫克/公里
可吸入颗粒物:刘国A为4.5毫克/公里，刘国B为3毫克/公里..
尾气检测不合格怎么办？
1，清洁三元催化器和氧传感器:
如果汽车尾气不过关，首先想到的就是三元催化器和前氧传感器。如果发动机混合气燃烧不充分，会产生大量积碳，随排气管排出，附着在三元催化器内部和氧传感器表面。所以清洗三元催化器和氧传感器，会解决汽车尾气不合格的问题。
2.清洁或更换火花塞:
火花塞、高压包等点火系统故障也会导致汽车排放超标。火花塞是易损件，最容易出问题。火花塞工作不良会加剧排放污染。火花塞也容易积碳，也可以用砂纸清理或者用清洗剂清洗，恢复活性，点火间隙也可以调整。但如果火花塞烧蚀失败或达到使用寿命，则需要更换新的或性能更好的，发动机工况会好很多，尾气排放也会有所改善。
3、深度清洗发动机:
如果清洗三元催化器和氧传感器，更换火花塞，汽车尾气排放仍然不达标。如果出现这种情况，需要在空气流量计、温度传感器等所有传感器都没有故障的前提下，为发动机做一次清理积碳的大保养。清洁节气门、油路、进气口、喷油器等。
附:汽车尾气超标原因:
原装化油器车，尾气检测达不到现行国三排放标准，有的城市限期报废所谓的“黄标车”，有的则转卖到一些落后地区；发动机窜气窜油、机油燃烧、三元催化堵塞或失效等。，这可以通过维护或更换配件来实现；油品质量问题也会导致尾气排放超标。(图/文/图:一问一答兽)@2019