一汽自主发动机后处理系统国六b配置详解

简介:为了满足国六技术的需求，我们将继续就最新的国六技术和柴蔚、重汽、天然气系统新零部件进行讲座。关注深圳三陵，在历史资料里搜索就能找到。虽然很多高手吐槽后台的技术更新太快跟不上市场的步伐，但还是毫不客气地催得更紧。今天继续和大家分享一汽自主系统“国六”的知识。虽然未来艰难，但现在你在努力的最前线。我觉得我可以把朋友圈分享给更多的高手！一汽自主系统国六B 1配置介绍。发动机零件:1。电控EGR空气流量计(进气文丘里):EGR系统的作用是将废气与新鲜空气混合，降低机内燃烧温度，降低Nox；2.文丘里管(进气文丘里管):空气流量计(文丘里管)的气流形成截面，形成压差；空气流量计根据压差和测得的温度计算出空气质量流量，为EGR闭环控制提供数据支持。3.电子节气门:利用节气门调节进气量，保证各种工况下的EGR率；通过节气门标定、缸内后喷标定和排气管隔热措施，保证了DOC工质的工作温度要求。二、后处理部分:1。DOC2.DPF3.SCR4.ASC三、后处理部分的传感器配置:1。发动机进气系统控制策略:(1)柴油机理论空燃比(A/F):14.5过量空气系数λ(进气)。(2)不同情况下，为了保证过量空气系数的值与设定值基本一致，ECU通过控制电子节气门和EGR阀来控制进气量，使输入值与台架标定值一致；(3)根据输入值进行烟度限值标定，控制喷油量；(4)进气系统的控制功能根据不同的热管理模式控制节气门和EGR，使进气满足后处理的排气温度要求。(通过关闭节气门，可以提高发动机排气的排气温度)2。电子节气门和EGR阀的控制方式:(1)开环控制/直接调节开度(根据转速和喷射量)；(2)基于闭环控制/目标λ控制。3.第六独立发动机采用机械增压器，无增压控制功能，采用非VGT增压器，大大节省了升级成本。1号发动机电控设备介绍。国六灯ECU引脚2的定义。曲轴位置传感器(3602120-K001/A恒盛霍尔型)3。凸轮轴位置传感器)3602130-A 11/A _ DH/DK。进气温度和压力传感器总成(3602105-32FY/C传感器)V. EGR温度传感器总成(3602145-32FY/B传感器)VI。冷却液温度传感器总成A传感器(VII。废气再循环阀VIII。请参考电子控制单元泵/燃油表单元XIII和轨道压力传感器)XIV。关于更多国家的6个保养知识，可以在深圳3个瞪羚保养资料中搜索查询！