三菱v73发动机报告故障转换执行器故障。

故障现象:1992年奥迪100车发动机故障灯亮，故障码显示为4431。

故障排除:发动机故障灯亮，发动机ECU记忆故障码4431时，很可能是怠速控制系统有故障。建议采用以下方法分别检查怠速控制系统的线路检查、机械检查和部件动作检查。

1.预处理步骤:出现上述故障时，首先要彻底清洗节气门体，并进行以下检查。

A.检查进气管和真空管路有无泄漏。

B.检查油门动作是否良好。

c .使用红盒MT2500扫描仪清除故障码，进行5km以上路试，然后检查发动机电控单元是否有故障码的记忆。如果发动机ECU再次记住故障代码4431，则可以判断怠速控制系统有故障。

2.线路检查

A.拆卸怠速电机导线连接器N71。

B.用万用表电阻档测量怠速电机的电阻，电阻值应在7 ~ 11ω左右(车冷时电阻值在7ω左右，车热时电阻值在11ω左右)。

c .如果电阻值不在上述标准范围内，应更换空转电机。

3、机械检查

拆下怠速电机，连接导线接头，打开点火开关，观察怠速电机的转阀从启动到停止是否转动顺畅(注意:不要用螺丝刀或扳手拉转阀，以免损坏阀门)。如果旋转不均匀，应更换空转电机。

4、元件动作检查

线路检查无问题时，进行元件动作试验。

A.拆开怠速电机的防尘罩，使用大众专用仪器VAG1551，进入“输出部件诊断测试模式”，测试怠速电机的实际运行情况。

b .将LED灯接在怠速电机的端子1和接地端子之间，LED灯必须亮。

c .将LED灯连接在怠速电机连接器1和蓄电池正极之间，LED灯必须亮。

D.如果LED灯不亮，或者怠速电机不工作，需要检查发动机电控单元的导线接头与怠速电机导线接头对应端子之间的通断情况:怠速电机导线接头的1号端子与发动机电控单元导线接头的11d号端子应接通；怠速电机引线侧连接器的2号端子和发动机电子控制单元引线侧连接器7D的端子之间应该导通。

E.如果电路正常，但在部件动作测试时怠速电机不转动，则连接外接电源，直接测试怠速电机。如果怠速电机状况良好，电路状况良好，但怠速电机仍不动作，说明发动机电控单元有故障。

f .修理后，清除故障代码并进行路试，以确认故障已被排除。