柴油机190(12缸)气门间隙的确定方法

在调整气门间隙之前，要确定柴油机进排气门的间隙值(不同车型要求不同，2000系列是0.43±0.05mm，0.48±0.05mm；0.4 0.05毫米，0.5 0.05毫米等等。3000和4000系列请参考说明书)，然后按照以下步骤进行调整:

1.转动曲轴(为了快速转动，稍微松开气缸盖放气塞)，使指针指向飞轮刻度“0”位置。此时，左排第一个气缸的活塞位于上止点。

2.识别第一个气缸的工作冲程状态。方法一:稍微转动曲轴。如果气缸的进排气门不动，排气塞处有排气声，则第一气缸处于工作冲程状态；如果进气门和排气门都移动，则第一气缸处于吸气冲程状态。方法2:用手扭转挺杆的上端。如果两个挺杆都能轻松转动，则第一缸处于工作冲程状态；如果两个挺杆都不能旋转，则第一个气缸处于吸气冲程状态。

根据第一缸的工作状态，可按表1所列的“可调气门”进行调节。调整后，转动曲轴一次(即转动360°，使指针仍指向“0”位置)，然后根据表中另一行所列的相应的进气门和排气门进行调整。

或者按照点火顺序:1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12，从1缸开始同时调整一个缸的进气门和排气门，然后转弯。

3.检查气门间隙。方法是:用塞尺插入摇臂调整螺钉6与摇臂横桥4顶部之间的间隙A(见图1)。当塞尺可以用手稍感插入并能顺利通过时，塞尺的厚度就是测得的气门间隙值。

如果测得的气门间隙超过规定值，应通过松开锁紧螺母，根据规定的间隙值选择塞尺(或专用塞尺)，插在摇臂调整螺钉和横桥之间进行调整。用螺丝刀向下转动调节螺钉，使螺钉轻轻压住塞尺，然后用手转动挺杆。当挺杆能转动并感到涩时，用螺丝刀固定调节螺钉的位置，拧紧锁紧螺母。