汽车知识问答

汽车知识小测验1.15汽车知识小测验(较简单)

SOHC和DOHC之间的优势和劣势是什么？DOHC的设计是为了使翻板的角度更适合燃烧室的形状，因此可以增加整体翻板面积，使每个翻板更轻，减少惯性质量，从而提高进汽效率。相反，SOHC只有一个凸轮轴，限制了襟翼的角度，基本惯性更高，高速运转性能更差。但由于其结构简单，维护费用比DOHC更合适。2.扭矩和马力有什么区别？两者都有什么用？发动机扭矩是推动车辆的动力，无论是静止加速、爬坡还是高速抵抗空气阻力，都是由发动机扭矩来处理的。马力是扭矩乘以转数的物理量。马力非常适合用来描述发动机对车辆的作用，因为它包含了速度的元素。在美国，因为不使用SINUNIT，所以需要将扭矩乘以转数，再乘以一个奇常数，就成了公制马力。其实马力真的就是转数乘以扭矩这么简单，只不过转数是以弧度每秒计算，扭矩是以Nm计算。3.BHP、PS、HP、IBFT、Kgm等马力和扭矩单位是如何换算的？基本上BHP，PS，HP都不用换算，都是指马力。即使测试方法不同，也不能通过手段转换。至于扭力kgm和ib-ft，可以换算，非常简单。1千克等于2.2磅，1米等于3.29英尺，所以1千克等于7.22磅英尺，也可以说是662。OHC是在OHV的基础上进一步发展的。OHC在热效率、马力、油耗、平衡性等方面都比OHV好。OHV的主要优势是便宜。如果有人告诉你OHV会提供更好的扭矩，那是骗人的。OHC可以设计成比OHV具有更好的低扭矩。问题是是否有必要。5.5有什么区别。德国工业标准和JIS输出值？日本的JIS和德国的DIN测试方法是将发动机连接到测功机上，而不是使用跑步机。JIS和DIN的主要区别在于，JIS会去掉连接发动机的所有负载，所以测得的数值会大一些，而DIN发动机会连接水叶轮和Moto，数值会小一些。虽然两者的测试原理很相似，都是用测功机测制动力，但是我们还是不能直接从JIS换算成DIN，因为两者的测量机完全不同。PS是日文书籍中常见的马力单位，但并不代表JIS。通常，单独的测试方法会单独说明。bhp和hp是刹车马力和马力的缩写，很好理解，都是马力单位。bhp是指通过制动发动机来进行测试。事实上，即使用不同的方法测试，马力数字也只有百分之几的差别。6.气缸直径x活塞行程是多少？气缸直径x活塞冲程是描述气缸容积的一种方式。比起直接写卷，更能理解发动机的设计，展现发动机的一些基本特性。比如冲程值大于直径，说明发动机偏向高扭矩输出；反而侧重于马力更大的特点。7.什么是风鼓？气鼓在汽车术语中有几个意思，比如空气滤清器的外壳，真空伺服制动的伺服助力器，或者重型卡车的压缩空气储气筒。8.为什么不同种类的燃烧器必须保持特定的喷嘴间隙？如何衡量这些差距？喷嘴电极之间的间隙与发动机燃烧室的形状、蒸汽流动的方向、点火电路中的充电时间、闪络电压等有关。喷嘴间隙不当最常见的问题是影响怠速的稳定性和高速时的输出。如果要测量间隙，可以从五金店买一套填充尺测量插头间隙，调整插头间隙，可以用尖嘴钳。9.喷嘴应该多久更换一次？还有为什么燃烧器是铂金做的？如果发动机供给的汽油量和点火时间正常，机油没有因为内部磨损而进入燃烧室，一套燃烧器可以用2万公里。但如果发现发动机无力、点火困难或有异常变化，则应检查燃烧器。铂是一种具有耐热性和高导电性的金属，它当然适用于制造燃烧器。10.蘑菇减震器和一般的减震器有什么区别？蘑菇形空气隔板的流量大，更适合高速行驶。2006-4-29 17:13夜风11。双极燃烧器的优缺点是什么？双极燃烧器，点火时，火同时从正极跳到两极，覆盖火花范围广。但是，由于电的分裂，单个火花的能量自然减半。同时，双极燃烧器还可能对发动机内空气和燃烧混合气的流动产生负面影响，所以是否使用双极燃烧器应该与发动机的设计有关。也就是说你的发动机是厂家要求使用的双极燃烧器，在设计上自然适合使用5000.000000000105燃烧器的冷热程度确实是有区别的，也就是阳极上绝缘层的大小，会影响燃烧器工作时的电极温度。但是各地气候不同，往南温差不大。除非发动机有积碳问题，否则厂家推荐的车型不要改。至于灯头线，性能和线径没有必然关系，低电阻不干扰收音，是个好的灯头。什么是转子发动机？5438+03转子发动机与传统往复式发动机的区别在于，产生动力的部分是旋转的转子，而不是上下运动的活塞。目前，大量的转子发动机是为汽车生产的，只有马自达的汪克尔发动机。汪克尔发动机仍然采用传统的四冲程原理来发电，即吸入汽油和空气的混合物，加压，点火，燃烧来发电。然后排出废气。但这四个工作顺序都是通过三角形转子在加宽的“8”字形空腔内偏心旋转来改变燃烧室容积来完成的。三角形转子的中心通过齿轮与穿过转子的曲轴相连，将偏心运动变为同心运动，成为发动机的输出动力。转子发动机和通用发动机的特点是什么？转子发动机最大的优点是零件少，体积小，重量轻。

2.汽车小贴士

我对汽车保养只有一点常识。

汽车保养包括内部保养和外部保养，外部保养是指汽车表面和车身油漆底漆的抗老化保养，如汽车涂装、汽车打蜡、汽车轮胎、胎压测量、汽车清洗洗车、汽车贴膜等。，都可以起到汽车底漆或者汽车保养的作用。内是指车内，如内饰清洗、桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换、玻璃水、汽车底盘装甲等。都是保养汽车的方法。还有常规保养项目:每5000公里/次换机油，每25000公里/次换燃油滤清器，每25000公里/次换火花塞，每40000公里/次换制动液，每年换空调滤网，自动变速器油和滤网以及手动变速器油80000公里/次，每2-3年清洗蓄电池，每25000公里/次清洗油嘴。节气门15000km/次，门锁，铰链，天窗，引擎盖锁，后备箱锁等。1000公里/次检查和润滑。

3.交通安全知识100。

首先，行走说明

1，行人必须走人行道，没有人行道的必须走路边；

2.行人不得在车行道内追逐、奔跑，不得在车辆接近时突然转弯、穿越；

3、不准在道路上接车、追车，不准强行拦车或抛物砸车；

4、不准在马路上玩耍、嬉闹；

5.学龄前儿童在街道或高速公路上行走时，必须由成人带领；

二、旅游说明

1，车辆不允许在路中间叫车；

2、机动车行驶时不准将身体任何部分伸出窗外；3、乘车时，不准站立，不准在车上吃东西；

4.不要强行上下车，先下车后上车，排队等候，按顺序上车；下车后，等车辆开走再走。如果要过马路，一定要安全行走。

5.不乘坐超载车辆，不乘坐无客运牌照和运动牌照的车辆；

第三，骑行说明

1，十二周岁以下儿童不准骑自行车、三轮车上路；

2.转弯前，减速，回头，伸手，不要突然转弯；

3.手不准离开把手，不准攀爬其他车辆或物体；

4.车辆不准并行行驶、互相追逐或者曲折行驶；

5.经常检查汽车的性能。当自行车的铃、刹车或其他部件有问题时，你不能骑自行车。你应该及时修理它。

6、不准打伞，不准骑车带人；

7、不准在道路上学骑自行车；

8、不准在车道上停车或与机动车争道抢行；

4.汽车知识竞赛

举办全市范围的汽车知识竞赛真的很有挑战性。。哈哈。。。

主要步骤就是那些步骤，具体细节可以慢慢琢磨。

首先要有一个“活动组委会”！

把组委会里的分工做的更细，比如负责场地的，财务会计，联系人领导。

人员、联系专家的人员等。

其次，要有专车接送参赛选手，还要有赛事赞助商。联系赞助商是双赢。

措施，活动的组织者可以少花钱，赞助商等于城市。

做了个广告。

最后，需要联系比赛场馆内的喇叭、彩虹门、礼炮。还有比赛的奖励，包。

包括物质和精神两方面，都要有奖金和奖品。

最重要的是要对这个活动做好充分的准备，先说汽车知识，要有层次感。

因为对汽车的理解，人与人之间的差异还是挺大的，不要太专业。

和一些乐趣。

另外，不要忽视媒体的影响，通知报纸、电视台，最好和当地有影响力的网站打招呼，宣传到位。把这些交给组委会的工作人员就行了。

尽力而为！！

希望这次活动能成功举办！！

5.汽车常识

下雨天保持良好的视野，因为司机视野被遮挡，容易造成交通事故，所以保持良好的视野非常重要。

1，打开雨刮器及时清洗雨滴；2.天气昏暗时，打开近光灯、雾灯和示廓灯；3.如果玻璃上有雾气，视线受阻，及时打开空调吹走雾气；4.保持后视镜清晰，开启后视镜加热功能或加塑料布遮雨；5.注意周围路况，谨慎驾驶。减速谨慎驾驶“十事故九快”，雨天路滑，谨慎驾驶。

1，降低车速，保持安全车距；2.小心驾驶，时刻注意路况，尤其是行人多的时候；3、根据路况，及时调整车速，不熟悉路况应控制车速；4.跟着车。对于不熟悉的道路或困难路段，沿前车路线谨慎行驶；5.跟车要慢，不要盲目超速，确保超车安全。雨天开车远离大车会给小车带来很多潜在的危险，所以小车要远离。

1，与大型车辆保持，距离较远；2.不要让大型车挡住前方视线；3.注意大型车辆的视线盲区，避免发生危险；4.远离大型车辆，避免大型车辆溅起的雨水干扰驾驶；5.不要盲从。小型车可能无法通过大型车可以通过的积水路段。防止车轮打滑。雨天路滑，这使得开车非常危险。有必要防止车轮打滑。

1，稳住方向盘，不要慌，双手平衡握住方向盘；2.保持直线行驶，低速行驶；3.不要急转弯，踩刹车减速；4.不要加速太快，而是要放慢加速度；涉水技巧雨天开车在所难免，这个时候要注意技巧。1，不要贸然涉水。如果遇到积水路面，首先要查看积水的深度；2.匀速减速，不要停车，不要高速通过；3、先换低档，慢通过，中间不要换挡；4.如果遇到泥泞路段，一定要沿着前车的车辙走；熄火后的雨天千万不要再启动车辆，一定要注意发动机进水。如果车辆损坏，存在很大的安全隐患。

1.一旦用水关闭发动机，切勿试图启动车辆；2.将车辆拖至不妨碍交通的地方等待拖走；3.在车上等待救援，不要急于自己修理，以免造成更大的损失。注意行人。下雨天行人的视线难免会受到影响。开车时，一定要注意行人，以免发生交通事故。

1，不要和行人抢行，注意避让；2、观察行人动态，避免靠近恐慌和滑倒；3.如果不方便避让，要停下来等待；4、注意洒水，缓慢通过，不要将水溅到行人身上。雨天不要冒险开车，安全第一，不要冒险开车保证安全。

1，如果雨太大，不要急着上车；2.选择安全路段或服务区休息，雨小了再开车；3.如果不幸被困在车内，拔掉座椅头枕，用两个锋利的塞子轻敲侧面玻璃，或者将塞子插在玻璃和门板之间，打碎玻璃。

6.一些关于汽车的基本知识

汽车是一种无轨道无轨电车，由自己的动力装置驱动，有四个或更多的轮子。

二、客车在其设计和技术特征上主要用于运载乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位，客车最多9个座位。

第三，发动机是汽车的动力装置，由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、供油系统、润滑系统、点火系统和起动系统两个机构和五个系统组成，但柴油机比汽油机少一个点火系统。

1.冷却系统:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、恒温器、水温表、排水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即风冷和水冷。一般汽车发动机多采用水冷。

2.润滑系统:发动机润滑系统由油泵、滤网、滤油器、油路、限压阀、油表、压敏塞和油尺组成。

3.燃油供应系统:

汽油机的燃油系统包括油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器、调速器等主要部件和柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器、高低压油管等辅助装置。

4.启动系统:启动器、电池等。

5.点火系统:火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。

6.曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。

7.气门机构:气缸盖、气门盖凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气滤清器、消声器、三元催化增压器等。

四、汽车制动系统可分为手制动系统、动力制动系统和伺服制动系统。以驾驶员身体为唯一制动能源的制动系统称为手制动系统；完全靠发动机的动力转换成气压或液压形式的势能来制动的系统称为动力制动系统。

五、汽车电气设备由电源和电气设备两部分组成。电源包括蓄电池和发电机；电气设备包括发动机的起动系统、汽油机的点火系统和其他电气设备。

六、发动机扭矩是指发动机从曲轴输出的扭矩。在功率不变的情况下，与发动机转速成反比。发动机转速越快，扭矩越小，反之亦然，反映了汽车在一定范围内的负载能力。

七、汽车起动机的作用是将电能转化为机械能，带动曲轴转动，启动发动机。使用启动器时要注意，每次启动时间不超过5秒，每次使用间隔时间不小于10-15秒，连续使用不超过3次。

扩展数据:

1、汽车车身结构主要包括:车身外壳(白车身)、车门、车窗、前围板件、内外装饰件和车身附件、座椅、通风、加热、空调、空调装置等。货车和特种车辆也包括货车和其他设备。

2.车体安装在底盘的框架上，供驾乘人员乘坐或装载货物。乘用车和客车的车身一般为整体结构，货车的车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。

3.产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车发展史上常用的制动器称为摩擦制动器，是利用固定部件和转动部件工作面之间的摩擦力产生制动力矩。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构形式。

4、轮胎是汽车的重要部件之一，它与路面直接接触，并与汽车悬架* * *一起减轻汽车行驶时的冲击力，保证汽车具有良好的平顺性和乘坐舒适性；保证车轮与路面良好的附着力，提高汽车的牵引力、制动性和通过性；承载着汽车的重量，人们越来越重视轮胎在汽车中的重要作用。

5.汽车的气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体体积，也称为单缸排量，取决于气缸直径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比气缸直径和气缸数更能代表发动机的大小，发动机的很多指标都与排量密切相关。