电动小车油门

没有其他车型能像911这样，把你从非洲沙漠带到勒芒。它还能优雅地穿梭在城市的大街小巷，如期带你去剧院赴约。菲利普·保时捷。

收起头上的折叠软顶，放下后排电动挡风玻璃，开一辆911？卡雷拉？敞篷车徜徉在奇峰如画的阳朔街头，真是一件惬意的事情。只是这不是重点。在当地知名的糖屋酒店后院，一个911？卡雷拉？t和一个细节迷人的718？风格？版本静静地躺在潮湿的空气中。同样，今天，他们是以“双星”为特色的摊位。

911?达喀尔——一辆拉风强劲的“狂野跑车”——是我阳朔之行最耀眼的明星。在这里，它迎来了在中国的首次亮相。

1984年，一辆911拉力赛车在当年的巴黎-达喀尔拉力赛中为保时捷赢得了第一场全场胜利，这也是911首次搭载四驱系统，专门用于恶劣路况下的赛车驾驶。这个抬高底盘的911？达喀尔，这就是设计灵感的来源。

我第一次看到911是在酒店室外游泳池旁的一个散落着几株仙人掌的人造沙滩上——保时捷是为了烘托拉力赛的荒野氛围？达喀尔的真谛对于车迷来说，这绝对是一个激动人心的时刻。伴随着铿锵有力的排气声，一个911？达喀尔从幕后慢慢驶出，走上沙滩。显著抬高的底盘是第一个给人强烈印象的因素——相比911配运动悬挂？卡雷拉，911？达喀尔的标准离地间隙提高了50毫米。使用标准举升系统，底盘可以再次提高30毫米。所以，911？达喀尔的离地间隙和通过角度足以和很多常规SUV车型抗衡。同时，当底盘处于最高位置时，911？达喀尔仍然可以以170 km/h的速度在荒野中飞行，只有当速度超过170km/h时，底盘才会自动下降到标准高度。

首先要知道保时捷不在911？达喀尔上的车身升级太多了。因为保时捷认为911作为基础车型？卡雷拉的车身强度完全可以胜任911？达喀尔需要在未铺路面的道路上颠簸、跳跃甚至过马路。

与高底盘相得益彰的是倍耐力专为911？达喀尔All开发的蝎子？地形？加上轮胎。这套轮胎拥有深达9mm的厚胎面花纹，双层加强结构的胎侧和胎面也具有出色的耐切割性。光看着就能感觉到这套轮胎在恶劣地形下会有很好的抓地力。保时捷宣称即使在普通路面上，这套轮胎也能做出911？达喀尔拥有跑车应有的操控性能。

可见的外观特征包括“影绿金属漆”专属车身颜色、专为牵引力和越野驾驶而设计的红色前后铝制拖车环、加宽的轮毂凹槽和门槛、前后保险杠下方和门槛底部的不锈钢防护件。车头的导风槽和车侧的出风口也装有不锈钢格栅，防止飞石进入。

经过底盘升级、配件安装等一系列动作，保时捷终于换了911？达喀尔的服务质量控制在1605？Kg—— 911哪个离硬件最近？卡雷拉？4S？与3.0T车型相比，仅重10kg。工程团队采取的轻量化措施包括新开发的由CFRP(碳纤维增强塑料)制成的固定式后扰流板，以及使用911？GT3的CFRP带有出风口的前盖由轻质玻璃和电池制成，后排座椅被取消。在中国市场，带电动18方向调节的自适应运动座椅将作为标准配置提供-在欧洲，客户可以选择更轻但不太舒适的运动座椅。

乍一看，911？达喀尔的内景和我在阳朔闲逛时开的911？Carrera车型不算太大(当然标准款式是Race-Tex内饰，阴影绿色缝线)。但是车辆一旦上电，你会发现911？达喀尔增加了“拉力”和“越野”驾驶模式。“Rallye”模式由更偏重后轮驱动的四驱系统调整，更适合在松软不平的未铺装路面上行驶；“越野”模式会自动增加离地间隙，底盘电控系统基于最大牵引力原理，专门用于应对艰难的爬坡地形或沙地。两种模式都配备了全新的张力启动控制功能(Rallye？发射？控制)-通过允许20%左右的车轮打滑来帮助911？达喀尔在松软的路面上也能发挥出最佳的起步加速效率。

我好像一直忘了提它的动力——3.0L水平对置双涡轮增压六缸发动机，能输出353kW的最高功率和570Nm的最大扭矩，0-100km/h加速时间只有3.4s就算是全地形轮胎，也能拿到240？最高时速km/h .几个与性能相关的重要标准配置包括:8速保时捷双离合传动系统(PDK？系统)、保时捷四驱系统、后轮轴转向系统，从911？GT3发动机支持系统和保时捷动态底盘控制系统(PDCC)。

丰富有特色的选项还有911？达喀尔的一大亮点。在这款车上，保时捷首次为911提供了车顶篮。载重42kg的车顶吊篮，可容纳备胎、行李包、折叠铲、救援板等设备。当然这也会让你的911？达喀尔变得更加与众不同。保时捷定制部保时捷？独家？Manufaktur是911？达喀尔提供可选的“Rallye设计组件”——白色/龙胆蓝金属漆双色车身，红色/金色拉饰条纹，可在0到999之间选择的个性化比赛号码，设计灵感来自1984巴黎-达喀尔冠军赛车车门上的“Roughroads”标志，白色轮毂和红色尾灯，可选比赛丰富。我个人的看法是:只有911装了这个组件？达喀尔真的有拉力赛的灵魂“踩油门不松手”。

是的，还有另一个关键信息。保时捷只会卖2500套911？达喀尔，每辆车都有独一无二的限量号(小道消息是保时捷为对此有偏好的中国客户预留了一些“幸运号”)。至于售价，请大家准备好银行卡，等待3月29日新车预售发布会。

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