多缸发动机的气缸排列是怎样的？

汽车多缸发动机气缸排列介绍:1分为四种，分别是:直列发动机、V型发动机、水平对置发动机、W型发动机。直列式发动机:所有气缸并排排列在一个平面上。优点:制造成本低，稳定性高，低速转矩特性好，体积小。缺点:太大，不适合大排量车。-缩写:用L表示，后面的缸数是发动机代号，如L3、L4、L5、L6发动机；

2.V型发动机:气缸呈V形排列。它将所有圆柱体分为两组，相邻圆柱体之间的夹角为60°-90°。常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12 V，优点是运行平稳，节省空间，方便汽车厂家布置发动机舱。缺点是:结构紧凑，内部复杂，不利于维护维修，成本高；水平对置发动机:实际上是V型发动机的衍生，夹角为180。字母“H”用来表示常见的四缸发动机和六缸发动机。优点是重心低，体积小，振动小，功率大。缺点是成本高，发动机宽。

3.W型发动机:由两个V型发动机组成，所以用W表示. V型角度15(奥迪)W型发动机相比V型发动机的优点:可以使发动机更短，节省空间，容纳更多的气缸，排量更大。缺点:宽度过大使发动机舱拥挤，导致运行平衡性差。

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