汽车发动机水泵
拆卸方向是从汽车发动机罩的位置向上，起吊的专用起吊工具是VAG1202，如图2-1所示。需要指出的是，具体的拆卸顺序可以不同，但相对独立，即与其他零件干涉较小的最外面的附件总是先拆卸。这里推荐一个拆卸方法。
1)拆下电喷发动机控制单元ECU、传感器和执行器之间的连接线。
2)拆下空气过滤器。
3)从电池上拆下接地线。
4)将加热器开关转到“加热”位置。
5)打开散热器盖。
6)冷却液泵有三个入口，从散热器的出液口开始称为大循环入口；来自热空气出口的冷却剂泵的第二入口；小循环期间冷却剂泵入口。我们将它从冷却液泵的大型循环入口中取出，释放防冻冷却液并将其收集在容器中以备将来使用。
7)从气缸盖的冷却液出口(一直到散热器)拔下冷却液软管，并保留住卡箍。
8)拆下热控开关(三通处)和电风扇上的连接线。
9)松开并取下散热器顶部左右角的固定支架，将散热器连同冷却风扇和挡风板一起整体取出，并妥善保管。
10)拆下交流发电机的接线，使其完全断开。
11)拆下化油器的进油管、出油管和回油管(仅适用于装有化油器汽油机的桑塔纳2000轿车)。
12)从燃油压力调节器上拆下真空管和回油管。
13)拆下喷嘴前燃油进油管的燃油滤清器。
14)从分电器盖上拆下中央高压线、点火高压线等相关线路和插头(第三代车型无分电器)。
15)拆下油门(加速器)控制拉索及相关附件。
16)对于化油器式汽油机，应拆卸真空连接管路:从真空罐上拔下真空管；从分配器的真空推进装置上拔下真空管；从进气管上拔下制动真空助力器的真空管。
17)拆下进气歧管电热塞的接线；拆下热控开关接线；拆下电源端子的接线。
18)拆下冷却液温度计传感器上的电线，并从机油压力开关上拔下连接线。
19)松开支架上的紧固螺栓，并拆下下面的离合器控制钢丝绳。
20)松开发动机左支脚橡胶缓冲块上的固定螺栓和发动机右支脚橡胶缓冲块上的固定螺栓。
21)拆下发动机前支撑架固定螺栓；拆下排气管卡盘的连接螺栓；拆下起动马达的导线。
22)拆下起动电机的固定螺栓。
23)松开发动机和变速器之间的连接螺栓。
24)将吊架卡盘放在发动机后端，拧紧连接螺栓。
25)拆下齿形皮带护罩(或吊出整机后拆下)。
26)如图2-2所示，将其放入吊架。在主轴的皮带轮端，将销插入位置3的第三个孔中。在飞轮端，将销钉插入8号孔(吊架上标记的1-4号插孔，朝向滑轮方向，模板铁孔位置从钩端算起)。插销和挂钩都用弹簧开口销保险。
27)轻轻抬起发动机，使发动机与发动机支架分离，然后重新拧紧VW785/1B悬挂座夹具的支撑螺栓。
28)拔出发动机与变速器之间的连接螺栓，使发动机与变速器分离。倾斜发动机气缸体并逐渐抬起发动机。此时动作要慢，操作要非常小心，随时注意发动机与外界的接触，避免在起吊过程中损坏相关结构件。
29)用VW540支架将发动机固定在装配架(可旋转架)上。
发动机的安装顺序与拆卸顺序基本相反，但也可能有几个局部顺序不同的安装顺序。
安装前还应注意以下几点。
1)检查离合器分离轴承的磨损情况，必要时更换新的分离轴承。
2)应在分离轴承和传动花键上涂一薄层二硫化钼润滑脂，但不要在分离轴承的导套上涂。
3)更换发动机支撑脚的橡胶保险杠和保险杠固定螺栓的自锁螺母。
4)发动机吊入支架后，不要立即拧紧螺栓，通过晃动发动机使其坐在正确的位置。
5)调整离合器踏板的自由行程，使其保持在大约15 mm的距离..[顶部]
第二，发动机的解体
只有在发动机需要大修，或者发生事故必须拆卸检查时，才能拆卸发动机。
(1)发动机外围附件的拆卸
这里已经提前拆下了空滤、散热器、散热风扇，以后会根据维修需要逐步进行进一步的分解。其他周边配件的拆卸其实没有明显的顺序，但是需要注意的是涉及到遵循从小到大的原则。
1)拆下节气门位置传感器。
2)拆下空气压力传感器和空气温度传感器。
3)拆下油压调节器。
4)拆下燃油滤清器。
5)拆下喷油器。
6)拆卸爆震传感器(可以在拆下其他外围零件后进行)。
7)拆下氧传感器和冷却液传感器。
8)拆下点火线圈。
9)拆下尚未从水泵上拆下的连接管。
10)拆卸水泵。
11)拆卸分电器(2VQS型号无分电器)。
12)拆下起动马达。
13)拆卸发电机。
14)拆卸汽油泵(对于化油器式汽油机)(对于电喷汽油机，汽油泵在油箱内)。
15)拆下机油滤清器座和机油滤清器总成。
16)拆卸进气管和排气管。
17)松开动力转向泵传动皮带，并拆下动力转向泵及其支架。
(2)拆卸发动机前盖零件，如V带和齿形传动带。
1)松开发电机支撑臂的紧固螺栓，拆下发动机水泵的三角皮带(有时在吊起发动机前已经松开)。
2)拆下主轴V带传动轮，紧固螺栓的拧紧力矩为20n·m..
3)拆下齿带上的护板，紧固螺栓的拧紧力矩为10N·m(有时在吊起发动机前拆下)。
4)拆下齿带下罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10N·m(有时在发动机吊起前拆下)。
5)用45n·m的拧紧力矩松开齿形皮带张紧器的固定螺母..转动张紧器的偏心轴，以松开齿带并拆下齿带。
6)拆下主轴齿形带轮和中间轴齿形带轮。前者紧固螺栓规格为M12×1.5，拧紧力矩为80N·m；；后一个紧固螺栓的拧紧力矩为80n·m..
7)拆下齿形带的后护板。
图2-3显示了前端零件的拆卸，如发动机的齿形带。
8)汽车动力转向泵和传动带也可以在此时拆卸。
(三)发动机解体
1)拆下油底壳总成并更换油底壳衬垫。
2)拆下油泵和机油粗滤器总成。然后清洁和测试。如果性能退化值超过规定值，应进一步分解测试，或更换新零件或部件。
3)拆下阀盖，更换阀盖垫片。
4)拆下气缸盖总成。拆下凸轮轴轴承盖，紧固螺栓的拧紧力矩为20n·m..
拆下凸轮轴。拆下气门液压挺杆、气门弹簧座圈、气门弹簧和气门(在1997之后的发动机中，液压挺杆是氟化的)。拆卸气缸盖时，按一定顺序松开气缸盖的紧固螺栓(请参考气缸盖螺栓的拧紧说明)。
5)翻转气缸体总成，松开曲轴轴承盖和连杆轴承盖。他们的紧固螺栓的拧紧力矩是65n·m..拆下曲轴飞轮组，拆卸离合器总成，拆卸飞轮和曲轴。飞轮紧固螺栓的拧紧力矩为75n·m。安装时更换新螺栓，并在螺纹上涂D6锁固胶。
6)拆下中间轴(2VQS发动机取消了中间轴)。
7)向安装方向转动气缸体，取出活塞连杆组，然后拆卸它们。
(4)发动机重要螺栓的拧紧力矩(N·m)
1)发动机和变速器之间的紧固螺栓M12——55
2)气门室盖至气缸盖的紧固螺栓-10
3)火花塞至气缸盖-20
4)气缸体-25上发动机前支架的紧固螺栓
5)发动机与变速器盖板之间的连接螺栓-10
6)变速器支架前排气管紧固螺栓-25
7)排气管弯头处的排气管连接螺栓-30
8)发动机支架和发动机底脚之间的紧固螺栓-35
9)起动电机紧固螺栓-20
10)散热器下支架紧固螺栓-10
11)油底壳的放油塞-30
12)机油滤清器法兰至气缸体-20的紧固螺栓
13)机油压力开关至气缸盖-25
14)从水泵到气缸体-20的紧固螺栓
15)冷却风扇-25的热开关
16)从交流发电机支架到发动机的紧固螺栓-45
17)气缸支架至交流发电机-20
18)气缸螺栓的拧紧力矩:
第1次为40N·m；；
第二次是60n·m；
第三次是75n·m；
第四次，用扳手连续拧紧1/4圈(90°)。
19)连杆螺栓已经使用了两种规格:M9×1和M8×1。前者的拧紧力矩为45n·m；后者的拧紧力矩为30n·m。
20)飞轮和曲轴法兰之间的紧固螺栓-75
21)曲轴主轴承盖紧固螺栓-65