变速箱异响怎么办？
变速箱异响怎么办？
1.离合器分离不完全。手动变速箱经常出现这种现象。说白了，踩离合就可以升档，不用踩到底。也有可能是换档时松开了离合器踏板。
长时间这样做，不仅会发出异响，磨损离合器，长时间使用还会缩短变速箱和离合器的使用寿命。
解决方法:规范排挡操作。一定要把离合器踩到底，然后挂档，挂档，然后松开离合器踏板。
2.齿轮损坏或连接螺栓断裂。如果是这种情况，现象一般是后轮轴(差速器轴承座)在行驶过程中发出“铮铮”声，回到空档异响消失。
解决方法:让专业人士检查确定是什么问题，然后根据具体问题具体分析。
3.变速器垫坏了。如果变速箱的脚垫坏了，不仅会发出异响，震动也很厉害，会和车身产生* * *震动，使车内震动更大。
如果完全坏了，会影响排挡。一旦挂档，变速箱会抖动，车内能感觉到冲击。
解决方法:更换变速器衬垫。
变速箱液力变矩器坏了，显示1，变矩器油温过高:发动机油温高主要是工作时油温超过120℃，用手摸感觉很烫，主要是变速器油位过低；冷却系统中的水位过低；如果油管和冷却器堵塞或脏污，行驶中油温过高，要立即停车，让发动机怠速运转，检查冷却系统有无泄漏。如果油温下降缓慢，可能是因为自由轮卡死，导向轮锁死，应拆开液力变矩器检查。
2.变矩器供油压力过低:发动机节气门全开时，变矩器进口油压仍低于标准值，可能是供油不足或油位低于吸油口平面所致。有必要及时检查油位。如果进出口管密封良好，检查进出口压力阀的工作情况，检查变矩器，检查回油管的安装情况，检查液压油中是否有泡沫。
3.变矩器漏油:变矩器漏油也是变矩器损坏的重要表现之一，可能是泵轮与轮毂连接处的连接螺栓松动或密封件老化或损坏造成的。如果发现漏油，要及时检查漏油位置。如果变矩器与发动机连接处漏油，说明泵轮与泵轮盖连接螺栓松动或密封圈老化，应及时解决。
变速箱不正常怎么办？变速箱液力变矩器坏@2019