什么是汽车供油管路？

供油回路:机油在油底壳中，由机油泵通过滤网泵入发动机，先经过回流截止阀(防止驻车机油回流)，再进入机油滤清器(此处有旁通阀，防止机油滤清器堵塞)，然后根据机油压力，打开机油压力开关(此时， 车内仪表盘上的油压指示灯熄灭)，机油进入主油道向上进入气缸盖，为凸轮轴、液压挺杆等提供润滑和传力功能。 向下进入气缸体，润滑曲轴和轴瓦，通过蓄压阀打开油嘴润滑活塞连杆组，最后流回油底壳。

空气供应管路:

自然吸气发动机:空气经空气滤清器过滤后进入进气缓冲箱，经过节气门(以前需要流经进气压力传感器或空气流量计计算进气量)，进入进气管，再进入进气歧管，通过进气门进入气缸。

增压发动机:空气经空气滤清器过滤后进入低压进气管，经涡轮增压器增压，然后进入中冷器(冷却增压空气)，再进入高压进气管，经过节气门(以前需要流经进气压力传感器计算进气量)，进入进气管，再进入进气歧管，通过进气门进入气缸。

燃油供给系统:汽油由汽油泵通过吸油滤网抽入油管路，流经汽油滤清器和燃油压力调节器后，一部分燃油供给发动机的燃油轨，由喷油器喷入发动机气缸；多余的汽油经过压力调节器后通过回油管流回油箱。另外，由于汽油具有挥发性，所以在油箱处的活性炭罐上连接有汽油蒸汽管，用于吸收燃油蒸气。活性炭罐通过真空管连接在进气管节气门的后部，通过活性炭罐的电磁阀控制真空度将燃油蒸气吸入发动机燃烧。