这个项目不需要每次都做。

油门就像人的喉咙。上面是发动机的空气滤清器滤芯，下面是发动机的气缸体。我查了一下关于油门的百科全书，结果是这样的:汽车加速是否灵活和油门的脏污有很大关系，清洗油门可以降低油耗，让发动机灵活有活力。

然后每次去4S店，我都推荐清洗油门。如前所述，清洁油门可以降低油耗，发动机灵活有力。那么我们到底该不该听4S店的建议清洗油门呢？

理论上不经过汽油是不会在节气门上产生积碳的，但确实会产生积碳，主要是因为空气滤芯不能100%过滤空气，空气中的杂质会形成积碳，部分机油或汽油蒸气通过曲轴通风箱进入进气系统时会粘在节气门上。

这就跟家里抽油烟机一样。每天把有油烟的空气抽的那么大声，时间久了会变脏，甚至影响抽油烟的效果。汽车的油门用久了会脏，影响工作效率。主要表现是怠速时有一些特有的症状。

节气门积碳的常见症状有油耗增加、怠速不稳、发动机抖动等。我遇到的主要症状是等红绿灯的时候怠速抖动，然后那段时间油耗比较高。

这个油门不是随便设计的。设计师在出厂时充分考虑到了油门脏的问题，所以设计了空气滤清器。就像我们的设计师在出厂前一定是充分考虑了打游戏的需求，提前优化了一样，油门脏也不是那么容易的。很多4S店在65，438+00，000公里以上就开始推荐新手朋友清洗油门了。其实真的没必要，大多是为了赚钱。

这个东西不脏的时候洗，感觉和根本不洗没什么区别。如果驾驶环境好，没有怠速抖动，油耗稳定等。，5万公里清洗也是可以的，没有具体期限。

只要车子没有出现特有的油门脏的症状，就不需要经常清洗浪费钱。