什么是长行程滑台气缸

长行程滑台气缸也可称为无杆气缸，主要是因为有杆气缸占用安装空间大，长时间使用挠度大，影响气缸的位置精度和稳定性。

因此，无杆气缸常用于行程较长的场合。无杆气缸不伸出活塞杆，其位置输出主要以滑台的形式。

滑台气缸原理:

引导活塞在气缸中做直线往复运动的圆柱形金属部件。空气在发动机气缸中膨胀，将热能转化为机械能；气体被压缩机气缸中的活塞压缩以增加压力。

涡轮机、旋转活塞发动机等的外壳。通常也被称为“圆柱体”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等。

扩展数据:

气缸结构:

缸体由缸体、端盖、活塞、活塞杆、密封件等组成。端盖的端盖设有进、排气口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖设有密封圈和防尘圈，防止空气从活塞杆泄漏，防止外部灰尘混入气缸。在杆侧端盖上设置导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆少量的侧向载荷，减少活塞杆伸长时的向下弯曲量，延长气缸的使用寿命。

导套通常采用烧结含油合金和前倾铜铸件。过去，可锻铸铁通常用于端盖。为了减轻重量和防止生锈，铝合金经常用于压铸，黄铜用于微型气缸。

活塞活塞是气缸中的承压部件。为了防止活塞的左腔和右腔相互形成通道，设置了活塞密封环。活塞上的耐磨环可以改善气缸的导向性能，减少活塞密封圈的磨损，降低摩擦阻力。

耐磨环长由聚氨酯、聚四氟乙烯、合成树脂带布等制成。活塞的宽度由密封圈的尺寸和滑动部件的必要长度决定。滑动部分过短，容易造成早期磨损和卡死。

活塞通常由铝合金和铸铁制成，小气缸的活塞由黄铜制成。活塞杆活塞杆是气缸中最重要的受力部件。高碳钢、表面镀硬铬或不锈钢通常用于防止腐蚀和提高密封环的耐磨性。