所有风门关闭。

这个化油器的油门其实相当于一个翻板。当左手将开关上的油门扳手向左(即箭头所指方向)转动时，化油器上的手柄就会抬起，化油器喉部的“翻板”就会竖起，从而关闭(阻断)来自化油器的空气。随着进气量的减少，混合比中的汽油会变得更多(更稠)，有利于发动机的冷却。在这种状态下，从化油器出来的空气是关闭的，进入喉部，所以正确的叫法是“关闭阻风门”，也就是我们通常所说的“拉风门”。但由于我们日常口误，打开一个装置就叫“开”，所以很多人口中的“风门”就从正式名称的“关闭风门”变成了“打开风门”。你只需要记住当汽车寒冷或难以启动时，将阻尼器手柄拉向左侧。发动机冷的时候需要浓混合气，暖的时候只需要稀混合气。混合气太浓会造成燃烧不充分，反而会造成熄火。因此，在启动预热一段时间后，发动机运转平稳后，应及时将油门手柄拉回到右侧。此时化油器为发动机提供适当浓度的混合气，摩托车处于正常行驶状态。也就是说，如果冷的时候不把风门拉到左边，怠速的时候很难启动或者熄火。如果热的时候不把减震器拉到右边，会造成驾驶无力，油耗，甚至熄火。