吊瓶洗油门干净吗？

大家好。欢迎来到新一期早茶问答..最近有一位车友在我们车友群里留言，问“清洗发动机积碳，添加剂和吊瓶哪个好？”这个问题在我们日常用车中还是比较常见的。今天我们就来分析一下，看看哪种清洁方式更值得推荐！

其实无论是使用添加剂还是挂瓶，这两种方法对积碳都有一定的清洁作用，但在具体使用过程中，两种清洁方法适用的条件并不相同，所以在清洁发动机积碳时，不能混淆两种方法，而要“对症下药”！

在这种情况下，我们必须知道积碳是如何形成的，主要分布在发动机的什么地方。其实积碳主要来自汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质，积碳会粘在气门、气缸、火花塞、燃烧室和进气管上，造成车辆启动困难、怠速不稳、排气量过大，久而久之油耗增加，严重的会导致发动机报废。

(1)如果积碳主要附着在气门、气缸和燃烧室上，使用添加剂清洗积碳会更全面，因为添加剂中含有的化学成分可以有效溶解积碳颗粒，使积碳逐渐减少，可以随排气系统一起排出，溶解的积碳不易堵塞三元催化。

这种清洗方式的优点是操作简单，只需要给油箱添加添加剂，而且彻底，成本低；至于缺点，选择太多，容易买到劣质产品。

(2)如果积碳轻微，挂瓶确实能起到一定的作用。但面对较多的积碳，挂瓶并不能有效清理节气门和活塞顶部的积碳，只是对进气口的积碳有一定的清理作用，并不能在实际驾驶中起到感官上的改变。

所以挂瓶的好处是对低龄车辆有更好的清洁；缺点是无法清理顽固积碳，有堵塞三元催化的风险。

最后，我们来大致了解一下。使用添加剂清洗积碳，适用条件更广，清洗效果更好，操作更方便；而挂瓶清洗积碳，应用条件有限，清洗效果一般，无法清洗较重的积碳。所以在车上吊瓶和在医学上吊瓶的效果是不一样的。在清理积碳的时候，建议您使用添加剂进行清理，在用车的过程中注意多做保养。毕竟“三分靠修，七分靠保养”！

好了，这一期“早茶问答”到这里就结束了。如果有其他与车相关的问题，可以扫码加入我们的车友交流群，和大家一起骑行。下次见。再见！

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